Karma Automotive, un produttore di veicoli elettrici con sede in California, ha presentato la coupé Kaveya e la berlina Gyesera. Questi veicoli segnano un cambiamento significativo per Karma, reinventandosi come fornitore di veicoli elettrici ultra-lusso. Il debutto del Kaveya è previsto per la fine del 2025, mentre il Gyesera arriverà l'anno prossimo.
La Karma Kaveya, descritta come una "super coupé EV GT", è lunga 4.768 mm, un pollice più lunga della BMW iX3. Vanta una struttura del telaio in alluminio completata da pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio. Ottieni porte a farfalla, fari sottili e uno spoiler posteriore dispiegabile. Con un peso di 2.404 kg, la Kaveya è tutt'altro che leggera, ma le sue prestazioni sono a dir poco impressionanti.
La Kaveya offre due varianti: una versione a trazione posteriore da 536 cavalli e un modello a trazione integrale più potente da 1.180 cavalli. Entrambe le varianti sono dotate di un pacco batterie da 120 kWh, che consente un'autonomia di oltre 402 km e un tempo di ricarica rapida di 45 minuti dal 10 all'80%. La Kaveya a trazione integrale punta a raggiungere lo 0-97 km/h in meno di 3 secondi, con una velocità massima superiore a 290 km/h.
La Gyesera, la prima "berlina da turismo" completamente elettrica di Karma, è lunga 5.080 mm, leggermente più lunga della Tesla Model S. Come la Kaveya, è dotata di un telaio spaziale in alluminio con pannelli in fibra di carbonio e alluminio, che fa pendere la bilancia a un peso simile di 2.404 kg. La Gyesera sfoggia un propulsore elettrico a trazione posteriore da 590 cavalli, capace di uno 0-97 km/hsprint in meno di 4,2 secondi e una velocità massima superiore a 217 km/h. Condivide inoltre la batteria da 120 kWh della Kaveya, garantendo un'autonomia di oltre 402 km.
Entrambi i veicoli sono stati progettati da Michelle Christensen, nota per il suo lavoro sulla Acura NSX di seconda generazione. La sua influenza è evidente nelle linee eleganti e aerodinamiche e nello stile sofisticato di entrambi i modelli, afferma l'azienda.
Il rilancio di Karma sotto la proprietà del gruppo cinese Wanxiang prevede piani ambiziosi per il debutto di nuovi prodotti e concetti ogni sei mesi a partire dal terzo trimestre del 2024. Ciò include la reintroduzione della berlina ibrida plug-in Revero. Tuttavia, il successo di questi piani resta da vedere, considerando il mercato dei veicoli elettrici competitivo e in rapida evoluzione.
