Karma Automotive, een in Californië gevestigde fabrikant van elektrische voertuigen, onthulde de Kaveya coupé en de Gyesera sedan. Deze voertuigen markeren een belangrijke verandering voor Karma, die zichzelf opnieuw uitvindt als leverancier van ultraluxe elektrische voertuigen. De Kaveya zal eind 2025 debuteren, en de Gyesera komt volgend jaar.
De Karma Kaveya, beschreven als een ‘EV-supercoupé GT’, is 4.768 mm lang – een centimeter langer dan de BMW iX3. Hij beschikt over een aluminium frameconstructie, aangevuld met carrosseriepanelen van koolstofvezel. Je krijgt vlinderdeuren, slanke koplampen en een uitklapbare achterspoiler. Met een gewicht van 2.404 kg is de Kaveya verre van lichtgewicht, maar de prestatiegegevens zijn ronduit indrukwekkend.
De Kaveya biedt twee varianten: een versie met achterwielaandrijving van 536 pk en een krachtiger model met vierwielaandrijving van 1.180 pk. Beide varianten zijn voorzien van een 120 kWh accupakket, waardoor een actieradius van ruim 402 km en een snellaadtijd van 45 minuten van 10 naar 80% mogelijk zijn. De Kaveya met vierwielaandrijving streeft ernaar om binnen 3 seconden van 0 tot 97 km/u te accelereren, met een topsnelheid van meer dan 290 km/u.
De Gyesera, Karma's eerste volledig elektrische 'touring sedan', is 5.080 mm lang, iets langer dan de Tesla Model S. Net als de Kaveya is hij voorzien van een aluminium spaceframe met koolstofvezel- en aluminium panelen, waardoor de weegschaal op een vergelijkbare 2.404 kg uitkomt. De Gyesera beschikt over een elektrische aandrijflijn met achterwielaandrijving van 590 pk, die een sprint van 0-97 km/u in minder dan 4,2 seconden haalt en een topsnelheid van meer dan 217 km/u. Hij deelt ook de 120 kWh-batterij van de Kaveya, wat een bereik van meer dan 402 km garandeert.
Beide voertuigen zijn ontworpen door Michelle Christensen, bekend van haar werk aan de tweede generatie Acura NSX. Haar invloed is duidelijk zichtbaar in de strakke, aerodynamische lijnen en verfijnde styling van beide modellen, beweert het bedrijf.
De herlancering van Karma onder eigendom van de Chinese Wanxiang Group omvat ambitieuze plannen om vanaf het derde kwartaal van 2024 elke zes maanden nieuwe producten en concepten te debuteren. Dit omvat de herintroductie van de Revero plug-in hybride sedan. Het succes van deze plannen valt echter nog te bezien, gezien de competitieve en snel evoluerende EV-markt.
