Geely et Baidu ont officiellement dévoilé le JiYue 01 en Chine, marquant le début d'une nouvelle ère dans le domaine des véhicules électriques autonomes. Cette collaboration a abouti à la création du premier véhicule grand public équipé de la suite complète Apollo de solutions de conduite autonome de niveau 4 de Baidu.
En 2021, Baidu a opéré un changement stratégique, passant du simple développement de logiciels à l’aventure dans l’espace de production physique de véhicules électriques. Ils ont formé une alliance avec le géant automobile mondial Zhejiang Geely Holding Group, communément appelé Geely. Cette alliance a porté ses fruits sous la forme de la marque Jidu, soutenue par un impressionnant capital de démarrage de 256 millions d'euros. Renforçant encore leurs ambitions, 341 millions d’euros supplémentaires ont été injectés dans un financement de série A par Baidu début 2022.
La création de Jidu visait à généraliser la conduite autonome et à faire progresser les technologies d'interaction homme-machine. Leur concept phare, le Robo-01, dévoilé en 2022, disposait d'un système d'interaction vocale interne distinctif. Cette fonctionnalité a facilité une communication transparente, intégrant l’humain, la voiture et l’environnement environnant en une seule expérience cohérente.
Changeant la dynamique financière, Geely a récemment augmenté sa participation dans Jidu à 65 %, plaçant ainsi la marque sous son vaste égide. Baidu, en revanche, détient désormais une participation minoritaire de 35 %. Cependant, il est essentiel de noter que Jidu reste une entité distincte, agissant comme un « facilitateur technologique » pour son successeur, JiYue.
Le lancement officiel de la 01 témoigne des progrès réalisés dans la technologie des véhicules électriques autonomes. Ce véhicule a été présenté lors de l'événement Roboday 2023 à Shanghai. Les propriétaires potentiels peuvent s'attendre à deux options de batterie, offrant des autonomies de 550 km et 720 km. De plus, le véhicule électrique dispose d'une capacité de recharge rapide, faisant le plein de 10 % à 80 % en moins de 30 minutes à l'aide d'un chargeur rapide CC.
Sous le capot, le JiYue 01 est disponible en variantes à un ou deux moteurs. Le double moteur délivre une puissance énorme de 400 kW, lui permettant d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Une autre caractéristique remarquable est l’intégration de la puce de cockpit de véhicule intelligent 8295 de Qualcomm. Cette puce alimente le partenaire d'IA pour véhicules intelligents de JiYue, SIMO. Les capacités de SIMO sont vastes, allant de la reconnaissance vocale en un temps record de 500 ms à la gestion des interactions multimodales, notamment la voix, les gestes et les repères visuels.
Une fonctionnalité révolutionnaire (ou une astuce de fête) du JiYue 01 est sa fonction de stationnement à commande vocale. Imaginez ceci : vous pouvez demander à votre véhicule de se garer tout seul ou venir vous chercher dans des parkings intérieurs ou extérieurs jusqu'à une distance de 2 km.
JiYue 01 intègre des puces de disque autonome NVIDIA Drive Orin et une architecture de disque intelligente complète. Cette configuration comprend 11 caméras HD, 12 radars à ultrasons et des radars 5 mmWave. Si cela ne suffisait pas, le véhicule électrique propose un modèle d’abonnement mensuel, ROBO Drive Max. Ce service offre aux propriétaires une multitude de fonctionnalités autonomes avancées, allant du changement de voie entièrement autonome à l'évitement d'obstacles sur plusieurs voies.
À l'heure actuelle, les fonctionnalités de conduite autonome de JiYue sont opérationnelles sur environ 90 % du réseau routier chinois et sont actives dans les trois grandes villes de Hangzhou, Pékin et Shanghai. La société a également un plan agressif visant à déployer la technologie dans plus de 200 villes chinoises supplémentaires d’ici 2024.
JiYue indique que le 01 sera bientôt disponible, avec des prix allant de 249 900 RMB (environ 29 100 €) à 339 900 RMB (environ 39 700 €) pour la version haut de gamme Max Performance à deux moteurs.
