كشفت جيلي وبايدو رسميًا عن سيارة JiYue 01 في الصين، مما يشير إلى حقبة جديدة في عالم السيارات الكهربائية ذاتية القيادة. وقد أدى هذا التعاون إلى إنشاء أول سيارة استهلاكية مجهزة بمجموعة أبولو الشاملة من بايدو لحلول القيادة الذاتية من المستوى الرابع.
في عام 2021، قامت بايدو بتحول استراتيجي من مجرد الانخراط في تطوير البرمجيات إلى المغامرة في مجال إنتاج السيارات الكهربائية المادية. لقد شكلوا تحالفًا مع قوة السيارات العالمية، مجموعة Zhejiang Geely Holding Group، والتي يشار إليها عادة باسم Geely. وقد أتى هذا التحالف بثماره في شكل العلامة التجارية Jidu، مدعومة بمبلغ مذهل قدره 256 مليون يورو من رأس مال الشركة الناشئة. ولتعزيز طموحاتهم بشكل أكبر، تم ضخ مبلغ إضافي قدره 341 مليون يورو في تمويل السلسلة أ من قبل بايدو في أوائل عام 2022.
كان الهدف من إنشاء جيدو هو تعميم القيادة الذاتية وتطوير تقنيات التفاعل بين الإنسان والآلة. يتميز مفهومهم الرائد، Robo-01، الذي تم الكشف عنه في عام 2022، بنظام تفاعل صوتي داخلي مميز. وقد سهلت هذه الميزة التواصل السلس ودمج الإنسان والسيارة والبيئة المحيطة في تجربة واحدة متماسكة.
ومن خلال تغيير الديناميكيات المالية، قامت جيلي مؤخرًا بزيادة حصتها في جيدو إلى 65%، مما وضع العلامة التجارية تحت مظلتها الواسعة. ومن ناحية أخرى، تمتلك بايدو الآن حصة أقلية تبلغ 35%. ومع ذلك، من الضروري ملاحظة أن Jidu لا تزال كيانًا متميزًا، تعمل بمثابة "ميسر تكنولوجي" لخليفتها JiYue.
يعد الإطلاق الرسمي لسيارة 01 بمثابة شهادة على الخطوات التي تم تحقيقها في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية ذاتية القيادة. تم عرض هذه السيارة في حدث Roboday 2023 في شنغهاي. يمكن للمالكين المحتملين توقع خيارين للبطارية، يصل مداهما إلى 550 كيلومترًا و720 كيلومترًا. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة الكهربائية بقدرة إعادة الشحن السريعة، حيث يتم إعادة التزود بالوقود من 10% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة باستخدام شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر.
تحت غطاء المحرك، يتوفر JiYue 01 في كلا النوعين من المحركات الفردية والثنائية. يوفر المحرك المزدوج قوة مذهلة تبلغ 400 كيلووات، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.8 ثانية فقط. ميزة أخرى بارزة هي دمج شريحة قمرة القيادة الذكية 8295 من Qualcomm. تعمل هذه الشريحة على تشغيل شريك JiYue الذكي للذكاء الاصطناعي، SIMO. إن إمكانات SIMO هائلة، بدءًا من التعرف على الكلام بسرعة البرق البالغة 500 مللي ثانية وحتى إدارة التفاعلات متعددة الوسائط، بما في ذلك الصوت والإيماءات والإشارات المرئية.
ميزة تغيير قواعد اللعبة (أو خدعة الحفلة) في JiYue 01 هي وظيفة ركن السيارة التي يتم تنشيطها بالصوت. تصور هذا: يمكنك توجيه سيارتك لركن نفسها أو القدوم لاصطحابك في مناطق وقوف السيارات الداخلية أو الخارجية من مسافة تصل إلى 2 كم.
يشتمل JiYue 01 على شرائح محرك NVIDIA Drive Orin المستقلة وبنية محرك ذكية شاملة. يتضمن هذا الإعداد 11 كاميرا عالية الدقة و12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية ورادارات بموجة 5 ملم. إذا لم يكن ذلك كافيًا، فإن السيارة الكهربائية تقدم نموذج اشتراك شهري، ROBO Drive Max. توفر هذه الخدمة للمالكين عددًا كبيرًا من ميزات القيادة الذاتية المتقدمة، بدءًا من تغيير المسار المستقل بالكامل وحتى تجنب العوائق متعددة المسارات.
في الوقت الحاضر، تعمل ميزات القيادة الذاتية لشركة JiYue على ما يقرب من 90% من نظام الطرق السريعة في الصين، وهي نشطة في المدن الثلاث الكبرى: هانغتشو وبكين وشانغهاي. ولدى الشركة أيضًا خطة جريئة لنشر التكنولوجيا في أكثر من 200 مدينة صينية إضافية بحلول عام 2024.
تقول JiYue إن 01 سيبدأ الشحن قريبًا، بأسعار تتراوح من 249.900 يوان صيني (حوالي 29.100 يورو) إلى 339.900 يوان صيني (حوالي 39.700 يورو) لإصدار Max Performance ذو المحرك المزدوج.
