Geely y Baidu han presentado oficialmente el JiYue 01 en China, lo que marca una nueva era en el ámbito de los vehículos eléctricos autónomos. Esta colaboración ha dado como resultado la creación del primer vehículo de consumo equipado con el conjunto integral Apollo de soluciones de conducción autónoma de nivel 4 de Baidu.
En 2021, Baidu hizo un cambio estratégico y pasó de simplemente incursionar en el desarrollo de software a aventurarse en el espacio de producción física de vehículos eléctricos. Formaron una alianza con la potencia automotriz mundial, Zhejiang Geely Holding Group, comúnmente conocida como Geely. Esta alianza dio sus frutos en la forma de la marca Jidu, respaldada por un impresionante capital inicial de 256 millones de euros. Para reforzar aún más sus ambiciones, Baidu inyectó 341 millones de euros adicionales a la financiación Serie A a principios de 2022.
Los inicios de Jidu tenían como objetivo incorporar la conducción autónoma y promover las tecnologías de interacción hombre-máquina. Su concepto insignia, el Robo-01, presentado en 2022, contaba con un distintivo sistema interno de interacción de voz. Esta característica facilitó una comunicación fluida, integrando al ser humano, el automóvil y el entorno circundante en una experiencia cohesiva.
Al cambiar la dinámica financiera, Geely recientemente aumentó su participación en Jidu al 65%, colocando la marca bajo su amplio paraguas. Baidu, por otro lado, posee ahora una participación minoritaria del 35%. Sin embargo, es esencial tener en cuenta que Jidu sigue siendo una entidad distinta, que actúa como un "facilitador tecnológico" para su sucesor, JiYue.
El lanzamiento oficial del 01 es un testimonio de los avances logrados en la tecnología de vehículos eléctricos autónomos. Este vehículo se exhibió en el evento Roboday 2023 en Shanghai. Los propietarios potenciales pueden anticipar dos opciones de batería, con autonomías de 550 km y 720 km. Además, el vehículo eléctrico cuenta con una capacidad de recarga rápida, repostando del 10 % al 80 % en menos de 30 minutos utilizando un cargador rápido de CC.
Debajo del capó, el JiYue 01 está disponible en variantes de motor simple y doble. El motor dual ofrece la friolera de 400 kW de potencia, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos. Otra característica destacada es la integración del chip de cabina de vehículo inteligente 8295 de Qualcomm. Este chip impulsa al socio de IA de vehículos inteligentes de JiYue, SIMO. Las capacidades de SIMO son amplias, desde reconocer el habla en 500 ms a la velocidad del rayo hasta gestionar interacciones multimodales, incluida voz, gestos y señales visuales.
Una característica revolucionaria (o un truco de fiesta) del JiYue 01 es su función de estacionamiento activada por voz. Imagínese esto: puede indicarle a su vehículo que se estacione solo o que venga a recogerlo en áreas de estacionamiento interiores o exteriores desde una distancia de hasta 2 km.
JiYue 01 incorpora chips de unidad autónoma NVIDIA Drive Orin y una arquitectura de unidad inteligente integral. Esta configuración incluye 11 cámaras HD, 12 radares ultrasónicos y radares de onda de 5 mm. Si eso no fuera suficiente, el vehículo eléctrico ofrece un modelo de suscripción mensual, ROBO Drive Max. Este servicio proporciona a los propietarios una serie de funciones autónomas avanzadas, desde cambios de carril totalmente autónomos hasta evitación de obstáculos en varios carriles.
En la actualidad, las funciones de conducción autónoma de JiYue están operativas en aproximadamente el 90% del sistema de carreteras de China y están activas en las tres ciudades principales: Hangzhou, Beijing y Shanghai. La empresa también tiene un plan agresivo para implementar la tecnología en más de 200 ciudades chinas adicionales para 2024.
JiYue dice que el 01 pronto comenzará a enviarse, con precios que van desde 249.900 RMB (aproximadamente 29.100 €) hasta 339.900 RMB (aproximadamente 39.700 €) para la versión Max Performance de doble motor de primer nivel.
