Geely e Baidu revelaram oficialmente o JiYue 01 na China, sinalizando uma nova era no domínio dos veículos elétricos autônomos. Esta colaboração resultou na criação do primeiro veículo de consumo equipado com o abrangente conjunto Apollo de soluções de condução autônoma de nível 4 da Baidu.
Em 2021, o Baidu fez uma mudança estratégica, passando de apenas se aventurar no desenvolvimento de software para se aventurar no espaço físico de produção de EV. Eles formaram uma aliança com a potência automotiva global, Zhejiang Geely Holding Group, comumente referido como Geely. Esta aliança deu frutos sob a forma da marca Jidu, apoiada por impressionantes 256 milhões de euros em capital inicial. Reforçando ainda mais as suas ambições, um montante adicional de 341 milhões de euros foi injetado no financiamento da Série A pelo Baidu no início de 2022.
O início da Jidu teve como objetivo a integração da direção autônoma e o avanço das tecnologias de interação homem-máquina. Seu conceito carro-chefe, o Robo-01, lançado em 2022, ostentava um sistema interno de interação por voz distinto. Esse recurso facilitou a comunicação contínua, integrando o ser humano, o carro e o ambiente circundante em uma experiência coesa.
Mudando a dinâmica financeira, a Geely aumentou recentemente a sua participação na Jidu para 65%, colocando a marca sob o seu vasto guarda-chuva. O Baidu, por outro lado, detém agora uma participação minoritária de 35%. No entanto, é essencial notar que Jidu continua a ser uma entidade distinta, agindo como um “facilitador de tecnologia” para o seu sucessor, JiYue.
O lançamento oficial do 01 é uma prova dos avanços alcançados na tecnologia de veículos elétricos autônomos. Este veículo foi apresentado no evento Roboday 2023 em Xangai. Os potenciais proprietários podem antecipar duas opções de bateria, oferecendo autonomias de 550 km e 720 km. Além disso, o EV possui uma capacidade de recarga rápida, reabastecendo de 10% a 80% em menos de 30 minutos usando um carregador rápido DC.
Sob o capô, o JiYue 01 está disponível em variantes de motor único e duplo. O motor duplo fornece impressionantes 400 kW de potência, permitindo acelerar de 0 a 100 km/hin em apenas 3,8 segundos. Outro recurso de destaque é a integração do chip inteligente de cabine de veículo 8295 da Qualcomm. Este chip alimenta o parceiro de IA de veículo inteligente da JiYue, SIMO. As capacidades do SIMO são vastas, desde o reconhecimento de fala em 500 ms extremamente rápidos até o gerenciamento de interações multimodais, incluindo voz, gestos e dicas visuais.
Um recurso revolucionário (ou um truque de festa) do JiYue 01 é sua função de estacionamento ativada por voz. Imagine o seguinte: você pode instruir seu veículo a estacionar sozinho ou vir buscá-lo em estacionamentos internos ou externos a uma distância de até 2 km.
JiYue 01 incorpora chips de unidade autônoma NVIDIA Drive Orin e uma arquitetura de unidade inteligente abrangente. Esta configuração inclui 11 câmeras HD, 12 radares ultrassônicos e radares de ondas de 5 mm. Se isso não bastasse, o EV oferece um modelo de assinatura mensal, ROBO Drive Max. Este serviço oferece aos proprietários uma série de recursos autônomos avançados, desde mudanças de faixa totalmente autônomas até prevenção de obstáculos em várias faixas.
Atualmente, os recursos de direção autônoma da JiYue estão operacionais em cerca de 90% do sistema rodoviário da China e estão ativos nas três principais cidades de Hangzhou, Pequim e Xangai. A empresa também tem um plano agressivo para implementar a tecnologia em mais de 200 cidades chinesas adicionais até 2024.
JiYue diz que o 01 começará a ser comercializado em breve, com preços que variam de RMB 249.900 (cerca de € 29.100) até RMB 339.900 (aproximadamente € 39.700) para a versão Max Performance de motor duplo de primeira linha.
