Geely en Baidu hebben de JiYue 01 officieel onthuld in China, wat een nieuw tijdperk luidt op het gebied van autonome elektrische voertuigen. Deze samenwerking heeft geresulteerd in de creatie van het eerste consumentenvoertuig dat is uitgerust met Baidu's uitgebreide Apollo-suite van niveau 4 autonome rijoplossingen.
In 2021 maakte Baidu een strategische verschuiving van louter softwareontwikkeling naar het betreden van de fysieke EV-productieruimte. Ze vormden een alliantie met de wereldwijde grootmacht in de automobielsector, Zhejiang Geely Holding Group, gewoonlijk Geely genoemd. Deze alliantie wierp vruchten af in de vorm van het merk Jidu, ondersteund door een indrukwekkende € 256 miljoen aan startkapitaal. Om hun ambities verder te versterken, werd begin 2022 door Baidu € 341 miljoen extra in Serie A-financiering gepompt.
De oprichting van Jidu was gericht op het mainstreamen van autonoom rijden en het bevorderen van mens-machine-interactietechnologieën. Hun vlaggenschipconcept, de Robo-01, onthuld in 2022, beschikte over een onderscheidend intern spraakinteractiesysteem. Deze functie maakte naadloze communicatie mogelijk, waarbij de mens, de auto en de omringende omgeving werden geïntegreerd in één samenhangende ervaring.
Door de financiële dynamiek te verschuiven heeft Geely onlangs zijn belang in Jidu verhoogd tot 65%, waardoor het merk onder zijn enorme paraplu komt te staan. Baidu daarentegen heeft nu een minderheidsbelang van 35%. Het is echter essentieel om op te merken dat Jidu een aparte entiteit blijft, die optreedt als ‘technologiefacilitator’ voor zijn opvolger, JiYue.
De officiële lancering van de 01 is een bewijs van de vooruitgang die is geboekt op het gebied van autonome EV-technologie. Dit voertuig werd tentoongesteld tijdens het Roboday 2023-evenement in Shanghai. Potentiële eigenaren kunnen rekenen op twee batterijopties, met een actieradius van 550 km en 720 km. Bovendien beschikt de EV over een snelle oplaadmogelijkheid, waarbij hij in minder dan 30 minuten van 10% naar 80% kan tanken met behulp van een DC-snellader.
Onder de motorkap is de JiYue 01 verkrijgbaar in zowel varianten met één als twee motoren. De dubbele motor levert een vermogen van maar liefst 400 kW, waardoor hij in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren. Een ander opvallend kenmerk is de integratie van Qualcomm’s 8295 intelligente voertuigcockpitchip. Deze chip drijft JiYue's intelligente voertuig-AI-partner, SIMO, aan. De mogelijkheden van SIMO zijn enorm, van het herkennen van spraak in een razendsnelle 500 ms tot het beheren van multimodale interacties, inclusief stem, gebaren en visuele signalen.
Een baanbrekend kenmerk (of een feesttruc) van de JiYue 01 is de spraakgestuurde parkeerfunctie. Stelt u zich eens voor: u kunt uw voertuig opdracht geven zichzelf te parkeren of u komen ophalen op binnen- of buitenparkeerplaatsen op een afstand van maximaal 2 km.
JiYue 01 bevat NVIDIA Drive Orin autonome schijfchips en een uitgebreide intelligente schijfarchitectuur. Deze opstelling omvat 11 HD-camera's, 12 ultrasone radars en 5 mmWave-radars. Als dat nog niet genoeg is, biedt de EV een maandelijks abonnementsmodel, ROBO Drive Max. Deze service biedt eigenaren een hele reeks geavanceerde autonome functies, van volledig autonoom wisselen van rijstrook tot het vermijden van obstakels op meerdere rijstroken.
Momenteel zijn de zelfrijdende functies van JiYue operationeel op ongeveer 90% van het Chinese snelwegennet en zijn ze actief in de drie grote steden Hangzhou, Beijing en Shanghai. Het bedrijf heeft ook een agressief plan om de technologie tegen 2024 naar meer dan 200 extra Chinese steden uit te rollen.
JiYue zegt dat de 01 binnenkort verkrijgbaar zal zijn, met prijzen variërend van RMB249.900 (ongeveer €29.100) tot RMB339.900 (ongeveer €39.700) voor de topversie met twee motoren, Max Performance.
