지리(Geely)와 바이두(Baidu)는 중국에서 공식적으로 JiYue 01을 공개하며 자율 전기 자동차 영역의 새로운 시대를 알렸습니다. 이 협력을 통해 Baidu의 종합적인 Apollo 레벨 4 자율 주행 솔루션 제품군을 탑재한 최초의 소비자 차량이 탄생했습니다.
2021년에 Baidu는 단순한 소프트웨어 개발에서 실제 EV 생산 공간으로의 진출로 전략적 전환을 이루었습니다. 이들은 흔히 지리(Geely)라고 불리는 세계적인 자동차 강국인 절강 지리 홀딩 그룹(Zhejiang Geely Holding Group)과 제휴를 맺었습니다. 이 동맹은 2억 5600만 유로의 스타트업 자본을 바탕으로 Jidu 브랜드라는 결실을 맺었습니다. 이들의 야망을 더욱 강화하기 위해 2022년 초 Baidu는 추가로 3억 4100만 유로를 시리즈 A 자금으로 투자했습니다.
Jidu의 창립 목표는 자율 주행을 주류화하고 인간-기계 상호 작용 기술을 발전시키는 것이었습니다. 2022년 공개된 주력 컨셉인 Robo-01은 독특한 내부 음성 상호 작용 시스템을 자랑했습니다. 이 기능은 인간, 자동차, 주변 환경을 하나의 응집력 있는 경험으로 통합하여 원활한 의사소통을 촉진했습니다.
재정적 역학을 변화시키면서 Geely는 최근 Jidu의 지분을 65%로 늘려 브랜드를 광범위한 우산 아래로 두었습니다. 반면 바이두는 현재 35%의 소수 지분을 보유하고 있다. 그러나 Jidu는 후속 제품인 JiYue에 대한 "기술 촉진자" 역할을 하는 별개의 개체로 남아 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
01의 공식 출시는 자율 EV 기술의 발전을 입증하는 것입니다. 이 차량은 상하이에서 열린 Roboday 2023 행사에서 선보였습니다. 잠재적 소유자는 550km와 720km의 주행 거리를 제공하는 두 가지 배터리 옵션을 예상할 수 있습니다. 또한, EV는 DC 급속 충전기를 사용해 30분 이내에 10%에서 80%까지 충전하는 신속한 재충전 기능을 자랑합니다.
후드 아래에서 JiYue 01은 단일 모터 변형과 이중 모터 변형으로 모두 제공됩니다. 듀얼 모터는 무려 400kW의 출력을 제공하며 0-100km/hin에서 단 3.8초 만에 가속할 수 있습니다. 또 다른 눈에 띄는 기능은 Qualcomm의 8295 지능형 차량 조종석 칩의 통합입니다. 이 칩은 JiYue의 지능형 차량 AI 파트너인 SIMO를 지원합니다. SIMO의 기능은 매우 빠른 500ms의 음성 인식부터 음성, 제스처, 시각적 신호를 포함한 다중 모드 상호 작용 관리에 이르기까지 광범위합니다.
JiYue 01의 판도를 바꾸는(또는 파티 트릭) 기능은 음성 인식 주차 기능입니다. 그림을 그려보세요. 차량이 자동으로 주차하도록 지시하거나 최대 2km 거리의 실내 또는 실외 주차 공간에 픽업하러 올 수 있습니다.
JiYue 01은 NVIDIA Drive Orin 자율 드라이브 칩과 포괄적인 지능형 드라이브 아키텍처를 통합합니다. 이 설정에는 11개의 HD 카메라, 12개의 초음파 레이더 및 5mmWave 레이더가 포함됩니다. 그것이 충분하지 않다면 EV는 월간 구독 모델인 ROBO Drive Max를 제공합니다. 이 서비스는 완전 자율 차선 변경부터 다중 차선 장애물 회피에 이르기까지 다양한 고급 자율 기능을 소유자에게 제공합니다.
현재 JiYue의 자율주행 기능은 중국 고속도로 시스템의 약 90%에서 작동하고 있으며 항저우, 베이징, 상하이 등 3개 주요 도시에서 활성화되고 있습니다. 또한 회사는 2024년까지 200개 이상의 중국 도시에 이 기술을 추가로 출시하겠다는 공격적인 계획을 가지고 있습니다.
JiYue는 01이 곧 배송을 시작할 것이며 가격은 최고 수준의 트윈 모터 Max Performance 버전의 경우 RMB249,900(약 €29,100)에서 최대 RMB339,900(약 €39,700)에 이릅니다.
