Les malheurs de Fisker continuent. Le fabricant de véhicules électriques en difficulté aurait supprimé des centaines d’emplois supplémentaires, dans une tentative désespérée de ne pas faire faillite. L'entreprise poursuit sa recherche de financement. S’il n’en trouve pas, alors les alternatives sont un rachat (même si cela a déjà échoué une fois) ou simplement la faillite, qui à ce stade est toujours imminente.
Les travailleurs soupçonnaient qu'ils seraient licenciés hier lorsque l'entreprise a ordonné à tout le monde de travailler à domicile, ce qui n'est pas une pratique très courante. Et bien sûr, les licenciements ont ensuite été annoncés lors d’une réunion générale tenue mercredi matin. C'est certainement une stratégie intéressante pour atténuer les protestations : s'assurer que les travailleurs sont chez eux lorsque vous les licenciez.
Le fondateur et PDG de Fisker, Henrik Fisker, a déclaré aux employés qu'il s'agissait essentiellement d'une décision du grand investisseur à qui l'entreprise devait de l'argent, ainsi que du responsable de la restructuration travaillant au nom de l'investisseur. Cet investisseur en question reste mystérieux, car Fisker n’a jamais révélé de qui il s’agissait. Cela dit, il a fait référence à Heights Capital Management lors de la réunion – il s'agit d'une filiale du géant des services financiers Susquehanna International Group.
Selon une estimation d'un employé actuel et d'un employé licencié, seulement 150 personnes environ travaillent encore pour Fisker. Il est clair que ce montant n'est pas suffisant pour continuer à investir, à innover et à proposer de nouveaux modèles : l'entreprise est définitivement dans une sorte de « phase de conservation » en attendant de voir ce que l'avenir nous réserve.
Fisker employait 1 135 personnes au 19 avril, il s'agit donc d'une réduction drastique – mais pas la première, car l'entreprise a déjà supprimé environ 15 % de ses effectifs en février. Entre-temps, il y a eu deux séries de licenciements supplémentaires – une fin avril et une autre au début du mois.
Henrik Fisker a déclaré lors de la réunion que l'entreprise continuerait à vendre son Ocean EV à ceux qui le souhaitent. Le modèle a récemment connu de fortes baisses de prix. Fisker a également suggéré que les travailleurs licenciés seraient réembauchés une fois que l'entreprise serait de nouveau opérationnelle, ce à quoi nous dirions « si ».
La plupart des personnes licenciées l'ont découvert grâce à un e-mail qu'elles ont reçu après avoir perdu l'accès aux services Microsoft comme Teams et Outlook. Ils ont reçu une semaine d'indemnité de départ.
