Fiskers Leiden gehen weiter. Berichten zufolge hat der in Schwierigkeiten geratene Hersteller von Elektrofahrzeugen inzwischen Hunderte weitere Arbeitsplätze abgebaut, in dem verzweifelten Versuch, nicht unterzugehen. Das Unternehmen sucht weiterhin nach Finanzierungsmöglichkeiten. Wenn es keine finden kann, dann sind die Alternativen ein Aufkauf (obwohl das schon einmal gescheitert ist) oder einfach der Bankrott, der zu diesem Zeitpunkt immer droht.
Die Arbeiter vermuteten gestern, dass sie entlassen werden würden, als das Unternehmen alle anwies, von zu Hause aus zu arbeiten, was nicht oft vorkommt. Und tatsächlich wurden die Entlassungen dann während einer Betriebsversammlung am Mittwochmorgen bekannt gegeben. Es ist auf jeden Fall eine interessante Strategie, Proteste zu mildern: dafür zu sorgen, dass die Arbeitnehmer zu Hause sind, wenn man sie entlässt.
Der Gründer und CEO von Fisker, Henrik Fisker, sagte den Mitarbeitern, dass dies im Grunde die Entscheidung des Großinvestors sei, dem das Unternehmen Geld schulde, sowie des Chief Restrukturierungsbeauftragten, der im Namen des Investors arbeite. Der betreffende Investor bleibt rätselhaft, da Fisker nie preisgab, wer es ist. Allerdings verwies er während des Treffens auf Heights Capital Management – eine Tochtergesellschaft des Finanzdienstleistungsriesen Susquehanna International Group.
Nach einer Schätzung eines aktuellen und eines entlassenen Mitarbeiters arbeiten nur noch etwa 150 Menschen für Fisker. Offensichtlich ist dies kein geeigneter Betrag, um weiter zu investieren, innovativ zu sein und neue Modelle zu entwickeln – das Unternehmen befindet sich definitiv in einer Art „Erhaltungsphase“ und wartet ab, was die Zukunft bringt.
Fisker beschäftigte am 19. April 1.135 Mitarbeiter, das ist also ein drastischer Abbau – aber nicht der erste, da das Unternehmen bereits im Februar etwa 15 % seiner Belegschaft abgebaut hatte. In der Zwischenzeit gab es zwei weitere Entlassungsrunden – eine Ende April und eine weitere Anfang dieses Monats.
Henrik Fisker sagte während des Treffens, dass das Unternehmen seinen Ocean EV weiterhin an diejenigen verkaufen werde, die ihn haben möchten. Für das Modell kam es in letzter Zeit zu starken Preissenkungen. Fisker schlug außerdem vor, die entlassenen Mitarbeiter wieder einzustellen, sobald das Unternehmen wieder in Betrieb sei, was wir mit „falls“ beantworten würden.
Die meisten entlassenen Personen erfuhren davon durch eine E-Mail, die sie erhielten, nachdem sie den Zugriff auf Microsoft-Dienste wie Teams und Outlook verloren hatten. Ihnen wurde eine Woche Abfindung gewährt.
