Chery ne joue pas à des jeux en ce qui concerne sa marque haut de gamme, Exeed. Et le Sterra ES, présenté comme son premier véhicule électrique sous la bannière Exeed, cherche à mettre un point d'exclamation important lors de son entrée sur le marché des véhicules électriques. Juste un avertissement, l'Exeed Sterra ES n'est pas encore un autre véhicule électrique ennuyeux - c'est comme la summa cum laude des voitures électriques.
Avant d’examiner de plus près ce nouvel entrant dans l’univers des véhicules électriques, nous avons besoin d’une petite clarification. Les entreprises chinoises ne sont pas vraiment réputées pour leurs compétences en matière de dénomination de produits, et Chery ne fait pas exception. Sa marque Exeed ressemble étrangement à Luxeed – qui est l’autre marque de Chery créée en collaboration avec Huawei.
Vous voyez, Luxeed vient de dévoiler sa berline électrique nommée EH3, faute de nom officiel. Et celui-ci ressemble douloureusement au nouvel Exeed Sterra ES, malgré les promesses de Chery et Huawei. Droite.
Revenons donc à l'Exeed Sterra : cette berline de taille moyenne à grande se montre avec un coefficient de traînée impressionnant de 0,205Cd. Si cela vous semble être un jargon geek, pensez-y de cette façon : plus le coefficient est bas, plus la voiture se déplace doucement dans les airs. Essentiellement, c'est comme cet ami qui semble pouvoir se faufiler à travers une foule sans renverser le verre de qui que ce soit. Pratique, non ?
Dimensions? Cette voiture s'étend sur 4 945 mm/1 978 mm/1 480 mm avec un empattement de 3 000 mm. Il existe quatre options de groupes motopropulseurs. D'un seul moteur de 230 kW associé à la batterie délicate au lithium fer manganèse phosphate de CATL à des moteurs doubles qui amènent l'appariement de la batterie à un autre niveau avec les batteries ternaires lithium + fer manganèse phosphate de CATL. Selon le groupe motopropulseur, il existe des options pour deux ou quatre roues motrices et une plateforme de recharge rapide haute tension 800 V. Ce bébé est censé pouvoir parcourir 150 km avec juste une pause-café (soit 5 minutes au cas où vous ne buviez pas de café).
Le chiffre le plus important : le Sterra ES affiche une autonomie électrique de 720 km. Et si vous êtes du genre impatient, le 0 à 100 km/h s'effectue en seulement 3,8 secondes. Votre trajet du matin pourrait bien devenir le point culminant de votre journée. Cependant, comme d'habitude, la fourchette nécessitera beaucoup de scepticisme, ce sont pour l'instant les estimations du CLTC.
En entrant, il est clair qu’il ne s’agit pas de la Camry de votre grand-mère. Un écran de commande central flottant de près de 16 pouces règne en maître, flanqué d'un tableau de bord LCD complet de 12,3 pouces et d'un volant gainé de cuir à deux branches plutôt chic. Si vous aimez suivre les tendances technologiques, vous apprécierez le système d’exploitation : il est alimenté par Harmony OS de Huawei. Les éléments supplémentaires de cette coupe glacée numérique incluent un affichage tête haute numérique AR-HUD, un système audio Bose (car qu'est-ce qu'un lecteur sans quelques morceaux ?) et un chargement sans fil pour les téléphones mobiles. Et parce qu’ils n’étaient apparemment pas assez luxueux, les sièges sont habillés à neuf en cuir Nappa.
Et juste au moment où vous pensez que c’est tout ce qui est possible, Chery a saupoudré une touche d’avenir avec le système LION AI du Sterra ES. Pensez à la commande vocale, à la reconnaissance faciale, à la navigation AR et même aux capacités de maison intelligente. Alors que Sterra se prépare à faire ses débuts sur le marché, Exeed promet déjà que nous pouvons nous attendre à davantage de bienfaits électriques dans les années à venir, avec des lancements prévus jusqu'en 2026 : deux voitures électriques supplémentaires cette année, un grand SUV l'année prochaine et un autre SUV en 2025 accompagné d'un coupé sportif et d'un monospace à 7 places. Oui, et les constructeurs automobiles américains et européens se demandent encore comment la Chine a réussi à devenir le leader de l’industrie des véhicules électriques.
