Aujourd'hui, BYD a confirmé l'emplacement de sa première usine de véhicules électriques en Europe. Celui-ci sera construit par phases à Szeged, en Hongrie. L'usine devrait créer des milliers d'emplois locaux au cours des prochaines années.
BYD affirme qu'il utilisera des équipements de traitement avancés et des processus de production automatisés pour construire « une base de fabrication mondiale de premier plan ». Outre les voitures, BYD construira également des batteries dans la nouvelle usine.
L’objectif est évidemment de fabriquer les véhicules électriques destinés aux marchés européens le plus près possible du point de livraison. La Hongrie est membre à la fois de l'UE et de la zone Schengen, ce qui signifie que les véhicules qui y sont fabriqués ne seront soumis à aucun droit de douane lorsqu'ils seront vendus ailleurs dans l'UE. BYD chercherait à fabriquer plus de 100 000 véhicules électriques par an dans la nouvelle usine, dont la construction devrait prendre deux ans.
BYD possède déjà une usine de bus en Hongrie, à Komarom, et Nio possède une usine de stations d'échange de batteries à Biatorbagy. CATL a annoncé l'année dernière qu'elle construirait une usine de batteries de 100 GWh en Hongrie à Debrecen, et Sunwoda a suivi, de sorte que le pays semble accueillir à bras ouverts les développements liés aux véhicules électriques.
Michael Shu, PDG européen de BYD, a déclaré plus tôt cette année que le constructeur automobile visait à conquérir 10 % du marché européen des véhicules électriques d'ici 2030. La marque a lancé son expansion continentale en 2022 lors du Mondial de l'Automobile de Paris et a depuis établi une présence dans 19 pays à travers l'Europe. Les opérations commerciales ont débuté en Hongrie en octobre, devenant ainsi le premier pays d'Europe de l'Est où l'entreprise est implantée.
