Heute bestätigte BYD den Standort seiner ersten EV-Fabrik in Europa. Dieses wird in Etappen in Szeged, Ungarn, gebaut. Es wird erwartet, dass das Werk in den nächsten Jahren Tausende von Arbeitsplätzen vor Ort schaffen wird.
BYD sagt, es werde fortschrittliche Prozessausrüstung und automatisierte Produktionsprozesse nutzen, um „eine führende globale Produktionsbasis“ aufzubauen. Neben Autos wird BYD in der neuen Fabrik auch Batterien bauen.
Offensichtlich geht es darum, Elektrofahrzeuge für die europäischen Märkte so nah wie möglich am Lieferort herzustellen. Ungarn ist sowohl Mitglied der EU als auch des Schengen-Raums, was bedeutet, dass für die dort hergestellten Fahrzeuge keine Zölle anfallen, wenn sie anderswo in der EU verkauft werden. Angeblich will BYD in dem neuen Werk, dessen Bau voraussichtlich zwei Jahre dauern wird, über 100.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr herstellen.
BYD verfügt bereits über eine Busfabrik in Ungarn, in Komarom, und Nio verfügt über eine Fabrik für Batteriewechselstationen in Biatorbagy. CATL kündigte letztes Jahr an, in Ungarn in Debrecen ein 100-GWh-Batteriewerk zu bauen, und Sunwoda folgte, sodass das Land Entwicklungen im Bereich Elektrofahrzeuge offenbar mit offenen Armen begrüßt.
Michael Shu, der europäische CEO von BYD, erklärte Anfang des Jahres, dass der Autohersteller bis 2030 10 % des europäischen Marktes für Elektrofahrzeuge erobern will. Die Marke startete ihre kontinentale Expansion im Jahr 2022 während des Pariser Autosalons und hat seitdem eine Präsenz in 19 Ländern in ganz Europa aufgebaut. Im Oktober startete der Vertriebsbetrieb in Ungarn und ist damit das erste osteuropäische Land, in dem das Unternehmen tätig ist.
