Il n’y a rien de sexy dans les chiffres, la plupart du temps, ce ne sont que des tas de chiffres ennuyeux qui gênent notre vie facile. Mais souvent, les chiffres nous racontent des histoires intéressantes et prédisent même l’avenir. Une compétence vraiment électrisante.
Cela ne fait aucun doute : les voitures électriques ont le vent en poupe. Les ventes de véhicules électriques explosent et il n’y a aucun signe de ralentissement jusqu’à ce qu’elles dominent le marché. Quelles que soient les raisons qui expliquent les chiffres des ventes – incitations gouvernementales, hausse des prix du carburant, nouvelles politiques en matière d’émissions – la croissance des ventes de voitures électriques est quelque chose que nous n’avons jamais vu auparavant.
Sur un an, les ventes de voitures électriques en juillet ont augmenté de 61 % et ont atteint 778 000 unités. C'est le meilleur mois jamais enregistré, mais il n'est rien en comparaison de ce qui est attendu pour septembre : selon de nombreuses sources, septembre sera le premier mois avec plus d'un million de voitures électriques vendues dans le monde.
Vous mettez ces chiffres en perspective : les voitures électriques représentent 14 % de toutes les voitures vendues dans le monde en juillet. Sur ces 4 % étaient des PHEV et les véhicules électriques entièrement électriques alimentés par batterie ont pris une part de 10 % du marché. Cela s'inscrit dans un contexte de baisse générale des ventes de voitures et juillet est le quatrième mois consécutif de baisse des ventes de véhicules hybrides.
Juillet a été un mois monstre pour les voitures électriques à batterie ou BEV, avec une croissance annuelle de 73 % soit deux fois plus élevée que la croissance de 36 % des hybrides rechargeables. La Chine fausse les chiffres de ventes mondiales de véhicules électriques, car les PHEV y sont très populaires, en particulier les EREV comme le Li Auto L9. En dehors de la Chine, nous avons constaté une baisse de 20 % des ventes de véhicules hybrides par rapport à juillet de l’année dernière.
Voitures électriques plug-in les plus vendues en juillet 2022 :
| RANK | MODEL | JULY SALES | % DES VENTES MONDIALES |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD Song Plus (BEV + PHEV) | 37,784 | 4,9% |
| 2 | Wuling HongGuang MiniEV | 37,129 | 4,8% |
| 3 | BYD Qin Plus (BEV + PHEV) | 30,115 | 3,9% |
| 4 | Tesla Model Y | 29,829 | 3,8% |
| 5 | BYD Han (BEV + PHEV) | 25,293 | 3,3% |
| 6 | BYD Dolphin | 20,546 | 2,6% |
| 7 | BYD Yuan Plus | 19,295 | 2,5% |
| 8 | VW ID.4 | 19,035 | 2,4% |
| 9 | Tesla modèle 3 | 17,246 | 2,2% |
| 10 | GAC Aion Y | 12,530 | 1,6% |
| 11 | BYD Tang (BEV + PHEV) | 11,816 | 1,5% |
| 12 | Chery eQ1 | 11,202 | 1,4% |
| 13 | Li Xiang EREV | 10,422 | 1,3% |
| 14 | Ford Mustang Mach-E | 9,424 | 1,2% |
| 15 | Chery QQ Ice Cream | 9,381 | 1,2% |
| 16 | Hyundai Ioniq 5 | 8,891 | 1,1% |
| 17 | Changan Benni EV | 8,761 | 1,1% |
| 18 | VW ID.3 | 8,308 | 1,1% |
| 19 | Hozon Neta V | 7,643 | 1,0% |
| 20 | Dongfeng Fengshen E-series | 7,583 | 1,0% |
BYD et d'autres constructeurs automobiles chinois sont en tête du peloton, il y a 5 voitures BYD parmi les 10 meilleurs vendeurs. Tesla conserve la 4ème place avec le Model Y, la VW ID.4 terminant 8ème juste devant la Tesla Model 3.
Les 3 principaux vendeurs représentent 13,6 % de toutes les voitures électriques vendues dans le monde, les 10 premiers représentant 32 % des ventes mondiales. Dans le top 10, il y a 8 fabricants chinois et dans le top 20, il n'y a que 4 entreprises non originaires de Chine : Tesla, VW, Ford et Hyundai.
Tesla a réussi à placer le Model Y et le Model 3 dans le top 20, VW a suivi avec ID.4 et ID.3, l'apparition surprise de la Ford Mustang Mach-E à la 14e place est suivie par la Hyundai Ioniq 5 qui conserve la 16e position.
Un examen des ventes sur une période plus longue révèle une image assez intéressante. Tesla a une nette avance avec les Model Y et Model 3 qui surpassent largement la concurrence, mais les constructeurs automobiles chinois intensifient leur production. Les restrictions liées au Covid en Chine s'assouplissent très lentement et les 6 prochains mois seront une période intéressante pour les ventes de véhicules électriques.
Voitures électriques rechargeables les plus vendues entre janvier et juillet 2022 :
| RANK | MODEL | SOLDES JANVIER - JUILLET 2022 | % DES VENTES MONDIALES |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 344,928 | 7,0% |
| 2 | Wuling HongGuang MiniEV | 244,961 | 5,0% |
| 3 | Tesla modèle 3 | 236,518 | 4,8% |
| 4 | BYD Song Plus (BEV + PHEV) | 196,875 | 4,0% |
| 5 | BYD Qin Plus (BEV + PHEV) | 162,610 | 3,3% |
| 6 | BYD Han (BEV + PHEV) | 122,518 | 2,5% |
| 7 | VW ID.4 | 82,632 | 1,7% |
| 8 | BYD Dolphin | 79,151 | 1,6% |
| 9 | BYD Yuan Plus | 74,258 | 1,5% |
| 10 | Li Xiang One EREV | 70,826 | 1,4% |
| 11 | BYD Tang (BEV + PHEV) | 68,816 | 1,4% |
| 12 | Chery QQ Ice Cream | 63,478 | 1,3% |
| 13 | Hyundai Ioniq 5 | 60,985 | 1,2% |
| 14 | Changan Benni EV | 60,273 | 1,2% |
| 15 | Chery eQ1 | 58,116 | 1,2% |
| 16 | GAC Aion Y | 56,781 | 1,2% |
| 17 | Hozon Neta V | 49,401 | 1,0% |
| 18 | Kia EV6 | 48,131 | 1,0% |
| 19 | GAC Aion S | 46,788 | 0,9% |
| 20 | Ford Mustang Mach-E | 45,474 | 0,9% |
La Tesla Model 3 a été détrônée, le Model Y a remporté la couronne avec un petit Wuling Mini EV qui s'est écrasé lors de la fête du Model 3. Encore une fois, 6 modèles de BYD dans le top 20 et Kia ont rejoint la liste avec l'EV6 et ont remplacé le VW ID.3 qui n'a pas été retenu.
En regardant à nouveau le mois de juillet et en regroupant toutes les voitures vendues par marques, le tableau d'ensemble est clair et clair : pour ce seul mois, BYD est le roi du terrain de jeu. Elle a vendu 3 fois plus de véhicules que Tesla, deuxième, VW rattrapant son retard en troisième position.
Top 20 des marques de plugins EV juillet 2022 :
| RANK | BRAND | VENTES JUILLET 2022 | % DES VENTES MONDIALES |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 160,061 | 20,6% |
| 2 | Tesla | 52,084 | 6,7% |
| 3 | Volkswagen | 46,400 | 6,0% |
| 4 | SGMW | 40,275 | 5,2% |
| 5 | GAC | 25,094 | 3,2% |
| 6 | Geely | 24,559 | 3,2% |
| 7 | Chery | 24,498 | 3,1% |
| 8 | BMW | 24,175 | 3,1% |
| 9 | Dongfeng | 19,680 | 2,5% |
| 10 | Hyundai | 18,348 | 2,4% |
| 11 | Mercedes-Benz | 18,158 | 2,3% |
| 12 | Kia | 17,052 | 2,2% |
| 13 | Changan | 16,860 | 2,2% |
| 14 | SAIC | 15,144 | 1,9% |
| 15 | Audi | 13,224 | 1,7% |
| 16 | Hozon | 12,713 | 1,6% |
| 17 | Leap Motor | 12,044 | 1,5% |
| 18 | Ford | 11,787 | 1,5% |
| 19 | XPeng | 11,540 | 1,5% |
| 20 | Volvo | 11,502 | 1,5% |
L’examen de la période janvier-juillet montre une différence légèrement moins stupéfiante. Pourtant, l’écart entre BYD et Tesla ne cesse de se creuser.
Top 20 des marques de plugins EV de janvier à juillet 2022 :
| RANK | BRAND | SOLDES JANVIER - JUILLET 2022 | % DES VENTES MONDIALES |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 800,745 | 16,2% |
| 2 | Tesla | 617,309 | 12,5% |
| 3 | SGMW | 273,292 | 5,5% |
| 4 | Volkswagen | 204,510 | 4,1% |
| 5 | BMW | 181,585 | 3,7% |
| 6 | Mercedes-Benz | 144,587 | 2,9% |
| 7 | Chery | 136,529 | 2,8% |
| 8 | Kia | 130,529 | 2,7% |
| 9 | SAIC | 126,741 | 2,6% |
| 10 | GAC | 125,534 | 2,5% |
| 11 | Hyundai | 124,920 | 2,5% |
| 12 | Volvo | 101,787 | 2,1% |
| 13 | Dongfeng | 99,518 | 2,0% |
| 14 | Audi | 97,336 | 2,0% |
| 15 | Geely | 97,142 | 2,0% |
| 16 | Changan | 92,466 | 1,9% |
| 17 | XPeng | 81,011 | 1,6% |
| 18 | Hozon | 76,235 | 1,5% |
| 19 | Peugeot | 75,960 | 1,5% |
| 20 | Grande Muraille | 75,939 | 1,5% |
Enfin, si vous souhaitez avoir une idée plus claire de qui est qui, il n’y a pas de meilleure façon d’examiner les ventes des groupes automobiles. L’examen de marques individuelles peut nous empêcher d’avoir une vue d’ensemble, car de nombreuses marques différentes représentent en réalité la même entreprise.
Top 5 des ventes mondiales de véhicules électriques rechargeables par groupes automobiles – janvier à juillet 2022 :
| RANK | AUTOMOTIVE GROUP | SOLDES JANVIER - JUILLET 2022 |
|---|---|---|
| 1 | BYD | 800,745 |
| 2 | Tesla | 617,309 |
| 3 | VW Group | 408,613 |
| 4 | SAIC | 401,372 |
| 5 | Geely-Volvo | 276,890 |
Il n'y a pas moyen d'y échapper : BYD est à nouveau en tête avec ses ventes représentant deux fois celles de VW en troisième position. Tesla conserve la 2ème place avec Geely-Volvo fermant le peloton à une lointaine 5ème position.
Ce sont des chiffres de ventes énormes, les nouvelles sont plutôt bonnes pour les passionnés de voitures électriques et avec la croissance des ventes, l’industrie manufacturière finira par rattraper son retard et les délais d’attente pour les véhicules électriques diminueront. Malgré de nombreux obstacles et retards, les perspectives pour l’industrie sont plutôt positives et montrent clairement qu’il n’y a pas moyen de s’arrêter. Le vent a tourné et le monde se tourne vers les voitures électriques – plus rapidement que prévu peut-être.
