Para finales de esta década, Volkswagen pretende recortar su cartera de vehículos en aproximadamente un 60%, redirigiendo su énfasis estratégico hacia una selección más pequeña de automóviles premium y de alta calidad.
En una entrevista con el Financial Times, el director financiero de Volkswagen, Arno Antlitz, reveló este cambio fundamental en la dirección corporativa, que contrasta marcadamente con el enfoque anterior liderado por el ex director ejecutivo Martin Winterkorn. La estrategia de Winterkorn priorizó maximizar el volumen de ventas unitarias, camino que abandonó tras dimitir en 2015 tras el escándalo Dieselgate.
En los próximos ocho años, Volkswagen planea reducir su inventario de modelos de gasolina y diésel en un 60%, reduciendo significativamente una línea actual que comprende más de 100 modelos distintos en VW y sus socios del grupo asociados.
Antlitz aclaró que el objetivo actual ha pasado de perseguir el crecimiento del volumen a mejorar la calidad y los márgenes de beneficio. Citando la persistente escasez de semiconductores, señaló que competidores como BMW y Mercedes lograron ganancias récord al aumentar los precios de sus vehículos, incluso cuando sus cifras totales de ventas disminuyeron.
En 2019, VW recortó su estructura de costes fijos de producción en 41.000 millones de euros, lo que dio a la empresa una mayor flexibilidad y redujo la dependencia del volumen de ventas de vehículos. Su hoja de ruta de electrificación avanza metódicamente: el fabricante de automóviles moderniza sus plantas heredadas una por una y reequipa sus líneas desde modelos de combustión interna hasta vehículos eléctricos. Antlitz predice que este cambio pronto hará que los vehículos eléctricos generen márgenes de beneficio para VW comparables a los de los modelos diésel y gasolina.
