Bis zum Ende dieses Jahrzehnts will Volkswagen sein Fahrzeugportfolio um etwa 60 % reduzieren und seinen strategischen Schwerpunkt auf eine kleinere Auswahl hochwertiger Premium-Automobile verlagern.
In einem Interview mit der Financial Times verriet Volkswagen-Finanzvorstand Arno Antlitz diesen entscheidenden Wechsel in der Unternehmensausrichtung, der im krassen Gegensatz zum bisherigen Ansatz des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Martin Winterkorn steht. Winterkorns Strategie konzentrierte sich auf die Maximierung des Absatzvolumens, ein Weg, den er nach seinem Rücktritt im Jahr 2015 nach dem Dieselgate-Skandal aufgab.
In den kommenden acht Jahren plant Volkswagen, seinen Bestand an Benzin- und Dieselmodellen um 60 % zu reduzieren und damit das aktuelle Angebot, das mehr als 100 verschiedene Modelle von VW und seinen verbundenen Konzernpartnern umfasst, deutlich zu verkleinern.
Antlitz stellte klar, dass sich das aktuelle Ziel vom Streben nach Volumenwachstum hin zur Verbesserung von Qualität und Gewinnmargen verlagert hat. Er verwies auf den anhaltenden Mangel an Halbleitern und wies darauf hin, dass Wettbewerber wie BMW und Mercedes Rekordgewinne erzielten, indem sie die Preise für ihre Fahrzeuge erhöhten, obwohl ihre Gesamtverkaufszahlen zurückgingen.
Im Jahr 2019 reduzierte VW seine Produktionsfixkostenstruktur um 41 Milliarden Euro, was dem Unternehmen mehr Flexibilität verschaffte und die Abhängigkeit vom Fahrzeugverkaufsvolumen verringerte. Seine Elektrifizierungs-Roadmap schreitet systematisch voran, wobei der Autohersteller nach und nach ältere Werke nachrüstet und Produktionslinien von Verbrennungsmotormodellen auf Elektrofahrzeuge umrüstet. Antlitz prognostiziert, dass dieser Wandel bald dazu führen wird, dass Elektrofahrzeuge für VW Gewinnspannen erzielen werden, die mit denen von Diesel- und Benzinmodellen vergleichbar sind.
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