Los inversores de Tesla tuvieron un pequeño respiro anoche cuando la compañía anunció sus resultados financieros finales de 2022. Las cifras muestran un sólido crecimiento de los ingresos y ganancias decentes incluso con los márgenes cayendo como se esperaba. Tesla está madurando y el progreso, más lento pero constante, debería proporcionar seguridad a los inversores. Echemos un vistazo más de cerca a las cifras del cuarto trimestre de Tesla.
Los ingresos de 24,32 mil millones de dólares son los más altos jamás registrados por Tesla. Con la producción en aumento y la demanda constante, a partir de ahora sólo se puede avanzar en una dirección. La cifra superó las expectativas de los analistas, que la situaban entre 24.070 millones de dólares y 24.160 millones de dólares y es notablemente superior a los 17.720 millones de dólares registrados en el cuarto trimestre de 2021.
Las ganancias por acción cayeron a 1,19 dólares en comparación con el cuarto trimestre de 2021, cuando esa cifra era de 2,52 dólares. Sin embargo, esa cifra anterior es anterior a la división de acciones de agosto de 2022 y se ajusta a 0,85 dólares. Entonces, también hay buenas noticias en ese frente.
Los ingresos del sector automovilístico (Tesla también es una empresa de energía) ascendieron a 21.300 millones de dólares, lo que supone un crecimiento bastante asombroso del 33% interanual. La compañía todavía se beneficia de las ventas de créditos de CO2 por una suma de 467 millones de dólares, lo que nuevamente representa un aumento de casi el 50% en comparación con el cuarto trimestre de 2021.
Los márgenes brutos llevan un tiempo cayendo y en el cuarto trimestre se situaron en el 25,9%, el más bajo desde 2021. El flujo de caja también ha disminuido: un 36% menos que en el tercer trimestre, pero sigue siendo unos 3.280 millones de dólares bastante saludables.
Tesla goza de buena salud financiera y, aunque los márgenes de beneficio están bajando, la empresa autofinancia su enorme crecimiento. Cuanto más grande se vuelve Tesla, menores serán los márgenes de beneficio. La compañía cuenta con una pila de efectivo de 22,18 mil millones de dólares que sigue creciendo, en 2018 tenía solo 3,69 mil millones de dólares y, a pesar de gastar miles de millones en el desarrollo de nuevas fábricas, todavía tiene 6 veces más efectivo que hace 4 años.
La capacidad de producción de Tesla ha crecido significativamente: 750.000 en Giga Shanghai, 100.000 en el Modelo SandModel X, 550.000 en el Modelo 3 y el Modelo Yat Fremont, Austin y Berlín tienen capacidad para producir 250.000 automóviles al año. Eso sería 2,5 millones de vehículos si cada fábrica funcionara a toda velocidad todo el tiempo.
Evidentemente no es así y la empresa prevé que su producción alcance los 1,8 millones de coches este año. El director ejecutivo, Elon Musk, incluso reconoce que Tesla puede alcanzar una producción cercana a los 2 millones de vehículos este año si no se produce otro cataclismo importante.
La producción total en 2022 se situó en 1.369.611 vehículos, lo que supone un incremento interanual del 47%. Las ventas concluyeron en 1.313.851 vehículos y la empresa tuvo 16 días de producción global en inventario real.
Durante la llamada sobre resultados del cuarto trimestre, a Elon Musk se le hicieron algunas preguntas y, como se esperaba, algunas eran sobre Twitter. En lugar de responderlas, promocionó Twitter como una gran herramienta de marketing, pero a pesar de su habitual actitud optimista, no se puede negar que los inversores de Tesla sufrieron graves pérdidas debido a toda la saga de Twitter.
Tesla seguirá creciendo; con los recientes recortes de precios en todo el mundo, la empresa reducirá sus márgenes de beneficio pero ampliará significativamente su cuota de mercado. Con las mayores cifras de producción que se producirán este año, la demanda tiene que crecer y la asequibilidad es un serio obstáculo. Tesla todavía tiene mucho espacio y puede seguir siendo rentable en esta carrera de precios hacia el fondo. Queda por ver si sus competidores lograrán mantenerse en números positivos si Tesla los obliga a bajar aún más.
Ayer, la compañía anunció que está ampliando su base de producción en Reno con dos nuevas instalaciones y otra inversión de 3.600 millones de dólares.
Luego está el Cybertruck. Aunque entrará en producción a finales de este año, el volumen total de fabricación debería alcanzarse en 2024, por lo que su impacto en los resultados de la empresa aún no se siente.
