Para muchas personas, la mayor preocupación acerca de los autos eléctricos es quedarse sin energía, una preocupación a menudo llamada "ansiedad por el alcance". Jeep cree que tiene una respuesta para los compradores de SUV grandes que quieren volverse eléctricos pero no están dispuestos a renunciar a la seguridad de la gasolina.
La compañía ha renovado por completo su vehículo más grande para el año modelo 2026, combinando las líneas Wagoneer y Grand Wagoneer en un modelo único y rediseñado que introduce un nuevo e inteligente tren motriz. Esta nueva opción es un extensor de autonomía, un tipo de vehículo que desdibuja la línea entre los híbridos tradicionales y los coches totalmente eléctricos.
El modelo, denominado Grand Wagoneer REEV (Vehículo eléctrico de autonomía extendida), es un híbrido de serie. Esto significa que sus ruedas siempre son accionadas por motores eléctricos, lo que proporciona la potencia instantánea y la marcha silenciosa de un vehículo eléctrico. Pero también lleva a bordo un motor de gasolina, con una diferencia muy importante: el motor nunca impulsa directamente las ruedas. En cambio, el Pentastar V6 de 3.6 litros actúa sólo como generador, generando electricidad para recargar la batería cuando está baja.
Las cifras de rendimiento del Grand Wagoneer REEV son impresionantes, lo que lo convierte en la versión más potente del vehículo jamás ofrecida. Jeep estima que la potencia combinada de sus motores eléctricos será de 647 caballos de fuerza (482 kW) y 840 Nm de torque.
Esa potencia permite que este gran SUV de tres filas acelere de 0 a 97 km/h en cinco segundos. Con su gran batería de 92 kWh y el generador V6 trabajando juntos, Jeep proyecta una autonomía total de más de 805 km, reduciendo significativamente la necesidad de paradas frecuentes en las estaciones de carga en viajes largos.
Para acompañar su nueva tecnología, Jeep le dio al Grand Wagoneer 2026 una nueva cara. El diseño se inspira en gran medida en el Wagoneer S totalmente eléctrico, lo que le da al SUV una apariencia más moderna y elegante. El frente presenta una parrilla minimalista e iluminada de siete ranuras que fluye directamente hacia los nuevos y delgados faros.
Debajo, las luces LED de circulación diurna en forma de T le dan una apariencia distintiva, y las letras "Wagoneer" en el capó desaparecieron, reemplazadas por un simple logotipo de "Jeep". Las actualizaciones continúan en la parte trasera con nuevas luces traseras LED de ancho completo. El diseño general utiliza mucho menos cromo, buscando una apariencia más limpia, y ofrece ruedas rediseñadas en tamaños de 18 a 22 pulgadas.
En el interior del habitáculo, las actualizaciones se centran en la tecnología. El nuevo Grand Wagoneer ahora viene con una pantalla de infoentretenimiento Uconnect5 de 12 pulgadas más grande, que reemplaza la pantalla anterior de 10,1 pulgadas. Los niveles de equipamiento más altos también tendrán una nueva pantalla frontal que proyecta información clave en el parabrisas. Jeep dice que este nuevo sistema tiene un campo de visión mucho más grande y proyecta su imagen prácticamente dos veces más lejos que la versión anterior, lo que facilita que el conductor vea sin mirar hacia abajo.
Jeep mantendrá una opción de gasolina únicamente para los compradores que prefieran no adoptar el nuevo sistema de extensión de autonomía. Este modelo convencional está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros biturbo que desarrolla 420 caballos de fuerza (313 kW) y 635 Nm de par.
La serie Jeep Grand Wagoneer 2026 tiene un precio inicial de 53.047 €, que se aplica a la configuración de gasolina estándar; El precio de la versión REEV permanece sin revelar. La fabricación del Grand Wagoneer estándar comenzará a finales de este año, mientras que se espera que la variante con extensión de alcance tenga "disponibilidad tardía".
