El Nissan Leaf, un vehículo que para muchos representa el amanecer del automóvil eléctrico de gran consumo, está atravesando su transformación más significativa hasta el momento. Dejando atrás su forma familiar y amigable de hatchback, el Leaf de próxima generación emerge como un crossover moderno y elegante. La compañía apuesta a que un rediseño completo, junto con importantes mejoras de rendimiento y tecnología, atraerá una nueva ola de compradores que buscan cambiar de gasolina a electricidad.
Para su último acto, el Nissan Leaf 2026 adopta una silueta de "coupé crossover", un estilo popular que combina la posición elevada de un SUV con la línea de techo inclinada de un automóvil deportivo. El nuevo diseño está a un mundo de distancia de sus predecesores. La parte delantera presenta faros LED delgados y agresivos que flanquean un panel liso del color de la carrocería, ocultando una persiana de parrilla activa que se abre y cierra para mejorar la aerodinámica.
El vehículo mide 4.405 mm de longitud, lo que lo hace más compacto que el modelo anterior. El inteligente diseño del Leaf lo convierte en el vehículo de producción más aerodinámico de Nissan, con un coeficiente de resistencia aerodinámica tan bajo como 0,25. Las manijas de las puertas al ras en la parte delantera y las manijas traseras cuidadosamente metidas en los pilares C contribuyen a su perfil limpio, mientras que la parte trasera deportiva, con su alerón integrado y luces oscuras, toma prestado un poco de actitud del auto deportivo Nissan Z.
En el interior, Nissan siguió la tendencia generalizada de la industria del diseño minimalista. El tablero está dominado por un gran panel digital que alberga pantallas duales de 12,3 pulgadas o pantallas mejoradas de 14,3 pulgadas para instrumentación e información y entretenimiento, según el nivel de equipamiento. Un nuevo volante de dos radios y un conjunto de botones para seleccionar marchas reemplazan la palanca de cambios tradicional, liberando espacio en la cabina. Aunque apreciamos los botones físicos en lugar de los menús ocultos en la pantalla, la ejecución de Nissan de la selección de marchas parece algo de último momento.
Para darle un toque de lujo de alta tecnología, un techo panorámico opcional cuenta con tecnología "e-Dimming", que puede volver opaco el vidrio con solo tocar un botón, eliminando la necesidad de un parasol físico. La sensación de amplitud de la cabina se ve reforzada por la plataforma CMF-EV, la misma arquitectura utilizada para el Nissan Ariya más grande, que permite un piso completamente plano.
El Leaf se ofrecerá exclusivamente con un solo motor que impulsa las ruedas delanteras, pero los compradores pueden elegir entre dos configuraciones de batería y potencia. El modelo básico viene equipado con una batería de 52 kWh combinada con un motor que produce 174 caballos de fuerza (130 kW) y 345 Nm de torque.
La versión insignia ofrecerá una batería más grande de 75 kWh y aumentará la potencia a 214 CV (160 kW) y 355 Nm de par. Nissan también se centró en el refinamiento, diseñando un nuevo motor que, según se informa, es un 75% más silencioso y un 10% más pequeño que antes. El chasis también se ha endurecido un 66% y una nueva suspensión trasera multibrazo promete un manejo más ágil y cómodo.
Nissan afirma que la batería más grande de 75 kWh ofrecerá una autonomía de hasta 488 km. Lo más impresionante es que, utilizando un cargador rápido de CC, el nuevo Leaf supuestamente puede ganar 249 km de autonomía en sólo 14 minutos, y se puede completar una carga del 10-80% en unos 35 minutos. Los modelos estadounidenses contarán con el puerto NACS para acceder a la red Supercharger de Tesla, mientras que las versiones europeas utilizarán el estándar CCS y los modelos japoneses mantendrán el puerto CHAdeMO.
Desde el debut del primer Leaf en 2010, Nissan ha vendido casi 700.000 unidades en todo el mundo. La compañía afirma que se ha basado en más de diez años de comentarios de los clientes para dar forma a esta nueva generación. Los ejecutivos de Nissan dicen que el objetivo era crear un vehículo eléctrico que pudiera rivalizar con los vehículos de gasolina convencionales tanto en comodidad como en atractivo.
