Nio lanzó oficialmente su submarca más barata, Firefly, y el modelo debut homónimo Firefly, en diciembre. Esta marca se ubica debajo de Onvo en la cartera de Nio en constante expansión, siendo Nio la marca premium más cara.
El Firefly EV completó las pruebas de invierno en China antes de su lanzamiento, y la marca publicó el video que puede ver a continuación, que muestra las duras condiciones a las que estuvo expuesto el automóvil.
Las pruebas tuvieron lugar en Heihe, provincia de Heilongjiang. Este es uno de los lugares más fríos de China y las temperaturas durante las pruebas alcanzaron los -30°C. Mientras tanto, el Firefly completó las pruebas de rendimiento del sistema eléctrico y de carga. También nos muestra algunos movimientos de deriva con ESC desactivado.
El Firefly tiene una distribución de peso 50-50 y tracción trasera. Fue diseñado para cumplir con los estándares de seguridad de cinco estrellas europeos y chinos. La longitud de su carrocería ronda los 4.000 mm. El coche con especificaciones europeas que se muestra en el vídeo tiene una autonomía WLTP de 225 km con una carga del 75%. Por lo que debería recorrer hasta 330 km con una carga completa.
Con un precio de 148.800 CNY (17.300 €), el Firefly EV cuenta con un impresionante radio de giro de 4,7 metros y un maletero delantero de 92 litros, y se espera que esté disponible en Europa en los próximos meses.
