Nio lanceerde in december officieel zijn goedkoopste submerk, Firefly, en het gelijknamige Firefly-debuutmodel. Dit merk past onder Onvo in het steeds groter wordende Nio-portfolio, waarbij Nio zelf het duurste premiummerk is.
De Firefly EV heeft nu de wintertests in China afgerond voorafgaand aan de release, en het merk heeft de video gepubliceerd die je hieronder kunt zien, waarin de barre omstandigheden worden getoond waaraan de auto werd blootgesteld.
De tests vonden plaats in Heihe, in de provincie Heilongjiang. Dit is een van de koudste plekken in China en tijdens de tests bereikten de temperaturen -30°C. Ondertussen voltooide de Firefly de tests voor het opladen en de prestatie van het elektrische systeem. Het laat ons ook enkele driftbewegingen zien met ESC uitgeschakeld.
De Firefly heeft een 50-50 gewichtsverdeling en achterwielaandrijving. Het is ontworpen om te voldoen aan de Europese en Chinese vijfsterrenveiligheidsnormen. De lichaamslengte bedraagt ongeveer 4.000 mm. De auto met Europese specificaties die in de video wordt getoond, heeft een WLTP-bereik van 225 km met een lading van 75%. Op een volle accu zou hij dus tot 330 km moeten gaan.
De Firefly EV, die geprijsd is vanaf CNY 148.800 (€ 17.300), beschikt over een indrukwekkende draaicirkel van 4,7 meter en een kofferbak van 92 liter, waarvan de Europese beschikbaarheid binnen enkele maanden wordt verwacht.
