Nio lançou oficialmente sua submarca mais barata, Firefly, e o modelo de estreia homônimo Firefly, em dezembro. Esta marca fica abaixo da Onvo no portfólio cada vez maior da Nio, sendo a própria Nio a marca premium mais cara.
O Firefly EV já completou os testes de inverno na China antes do seu lançamento, e a marca publicou o vídeo que você pode ver abaixo, mostrando as duras condições a que o carro foi exposto.
Os testes ocorreram em Heihe, província de Heilongjiang. Este é um dos lugares mais frios da China, e as temperaturas durante os testes chegaram a -30°C. Enquanto isso, o Firefly concluiu os testes de carregamento e desempenho do sistema elétrico. Também nos mostra alguns movimentos de deriva com o ESC desligado.
O Firefly tem distribuição de peso 50-50 e tração traseira. Foi projetado para aderir aos padrões de segurança cinco estrelas europeus e chineses. O comprimento do corpo é de cerca de 4.000 mm. O carro com especificações europeias mostrado no vídeo tem alcance WLTP de 225 km com 75% de carga. Portanto, deve chegar a 330 km com carga completa.
Com preço a partir de CNY 148.800 (€ 17.300), o Firefly EV possui um impressionante diâmetro de viragem de 4,7 metros e um porta-malas dianteiro de 92 litros, com disponibilidade europeia esperada para os próximos meses.
