Nio ha lanciato ufficialmente il suo sottomarchio più economico, Firefly, e l'omonimo modello di debutto Firefly, a dicembre. Questo marchio si colloca sotto Onvo nel portafoglio in continua espansione di Nio, con Nio stesso che è il marchio premium più costoso.
Il Firefly EV ha ora completato i test invernali in Cina prima della sua uscita, e il marchio ha pubblicato il video che potete vedere qui sotto, che mostra le dure condizioni a cui è stata esposta l'auto.
I test hanno avuto luogo a Heihe, nella provincia di Heilongjiang. Questo è uno dei luoghi più freddi della Cina e le temperature durante i test hanno raggiunto i -30°C. Nel frattempo la Firefly ha completato i test di ricarica e di prestazione del sistema elettrico. Ci mostra anche alcuni movimenti di deriva con l'ESC disattivato.
La Firefly ha una distribuzione del peso 50-50 e trazione posteriore. È stato progettato per aderire agli standard di sicurezza a cinque stelle europei e cinesi. La sua lunghezza del corpo è di circa 4.000 mm. L'auto con specifiche europee mostrata nel video ha un'autonomia di 225 km WLTP con una carica del 75%. Quindi dovrebbe arrivare fino a 330 km con una carica completa.
Con un prezzo a partire da CNY 148.800 (€ 17.300), la Firefly EV vanta un impressionante raggio di sterzata di 4,7 metri e un bagagliaio anteriore da 92 litri, con disponibilità europea prevista entro i prossimi mesi.
