Nio a officiellement lancé sa sous-marque la moins chère, Firefly, et le premier modèle éponyme Firefly, en décembre. Cette marque se situe sous Onvo dans le portefeuille Nio en constante expansion, Nio étant elle-même la marque haut de gamme la plus chère.
La Firefly EV a maintenant terminé les essais hivernaux en Chine avant sa sortie, et la marque a publié la vidéo que vous pouvez voir ci-dessous, montrant les conditions difficiles auxquelles la voiture a été exposée.
Les tests ont eu lieu à Heihe, dans la province du Heilongjiang. C'est l'un des endroits les plus froids de Chine, et les températures lors des tests ont atteint -30°C. Pendant ce temps, le Firefly effectuait les tests de charge et de performance du système électrique. Il nous montre également quelques mouvements de dérive avec ESC désactivé.
Le Firefly a une répartition du poids de 50-50 et une traction arrière. Il a été conçu pour respecter les normes de sécurité cinq étoiles européennes et chinoises. La longueur de son corps est d'environ 4 000 mm. La voiture aux spécifications européennes présentée dans la vidéo a une autonomie WLTP de 225 km avec une charge de 75 %. Cela devrait donc aller jusqu'à 330 km avec une charge complète.
Au prix de 148 800 CNY (17 300 €), la Firefly EV offre un rayon de braquage impressionnant de 4,7 mètres et un coffre avant de 92 litres, avec une disponibilité européenne attendue dans les prochains mois.
