Der mit Hilfe von BYD mitentwickelte Toyota bZ3 ist endlich in China bestellbar. Die erste Einheit der Elektrolimousine verließ das FAW-Toyota New Energy Plant in der Nähe von Tianjin. Während Toyota für die Herstellung des bZ3 verantwortlich ist, wird der komplette Antriebsstrang samt Batterie von BYD geliefert.
Der 4,7 Meter lange Toyota bZ3 startet bei 27.400 US-Dollar für die 135 kW (184 PS)-Version mit 49,92-kWh-Akku. Die Reichweite für dieses Modell wird mit 517 km angegeben. Der teurere 180-kW-Motor (245 PS) ist mit der größeren 65,28-kWh-Batterie ausgestattet und hat eine Reichweite von 616 km und kostet ab 31.800 US-Dollar. Die Reichweitenangabe stammt von CLTC und beide Versionen haben das gleiche Drehmoment von 303 Nm.
Während das Äußere des bZ3 weitgehend der Designsprache folgt, die wir bei seinem Geschwistermodell bZ4X gesehen haben, ist das Innere völlig anders. Beginnend mit dem unten und oben doppelt abgeflachten Lenkrad und dem vertikalen 12,3-Zoll-Zentralbildschirm sitzt die Mittelkonsole viel höher als üblich und ist von der Armlehne getrennt. Das Kombiinstrument des Fahrers befindet sich weit entfernt unter der Windschutzscheibe, ein Designmerkmal, das wir immer häufiger sehen.
Die ersten 5.000 Kunden, die bis Ende Mai ihre Bestellung aufgeben und eine Anzahlung von 290 $ leisten, erhalten einen Rabatt von 725 $. Interessanterweise erhalten bestehende FAW-Toyota-Kunden einen Treuerabatt von 1.160 US-Dollar, wenn sie ihr altes Auto durch den neuen Toyota bZ3 ersetzen. Darüber hinaus erhalten die Early Adopters einen kostenlosen Service für 10 Jahre oder 200.000 km sowie eine kostenlose Ladestation zu Hause.
Der Toyota bZ3 ist in der Größe nahezu identisch mit dem Tesla Model 3, der Radstand ist nahezu identisch und Toyota ist nur 3 cm länger als das Model 3. Während die Topversion bZ3 die Batteriekapazität des Einstiegsmodells 3 erreicht, ist die Leistung unvergleichlich. Da das Modell 3 ab 33.900 US-Dollar erhältlich ist, ist der bZ3 eine viel günstigere Option, und Toyota hofft, dass dies zu zahlenden Kunden führt.
Die Umsätze im vergangenen Jahr waren für das Unternehmen enttäuschend, sie gingen zum ersten Mal seit fünf Jahren zurück, während andere Hersteller Rekordumsätze verbuchten. Toyota musste den Preis des bZ4X um mehr als 4.000 US-Dollar senken, um das Interesse der Kunden aufrechtzuerhalten. Während das Unternehmen auf der ganzen Welt hohes Ansehen genießt, fragen sich in China viele Kunden, warum sie ein Auto mit BYD-Komponenten kaufen, wenn sie bei BYD auch ein komplettes Auto kaufen können.
