Opracowana wspólnie z pomocą BYD Toyota bZ3 jest wreszcie dostępna do zamówienia w Chinach. Pierwsza jednostka elektrycznego sedana zaczęła opuszczać fabrykę FAW-Toyota New Energy Plant w pobliżu Tianjin. Choć za produkcję bZ3 odpowiedzialna jest Toyota, kompletny układ napędowy wraz z akumulatorem dostarcza BYD.
Cena Toyoty bZ3 o długości 4,7 m zaczyna się od 27 400 dolarów za wersję o mocy 135 kW (184 KM) z akumulatorem o pojemności 49,92 kWh. Zasięg tego modelu podawany jest na 517 km. Droższy model o mocy 180 kW (245 KM) jest wyposażony w większy akumulator o pojemności 65,28 kWh i zapewnia zasięg 616 km w cenie zaczynającej się od 31 800 USD. Zasięg podano na podstawie CLTC, a obie wersje mają ten sam wyjściowy moment obrotowy wynoszący 303 Nm.
Podczas gdy wygląd zewnętrzny bZ3 luźno nawiązuje do języka projektowania, który widzieliśmy w przypadku rodzeństwa bZ4X, wnętrze jest zupełnie inne. Począwszy od podwójnie spłaszczonej dolnej i górnej kierownicy oraz pionowego centralnego ekranu o przekątnej 12,3 cala, konsola środkowa jest umieszczona znacznie wyżej niż zwykle i jest oddzielona od podłokietnika. Zestaw wskaźników kierowcy znajduje się daleko pod przednią szybą i jest to element konstrukcyjny, który zaczynamy widzieć coraz częściej.
Pierwsze 5000 klientów, którzy złożą zamówienie od teraz do końca maja i wpłacą depozyt w wysokości 290 USD, otrzyma rabat w wysokości 725 USD. Co ciekawe, obecni klienci FAW-Toyota otrzymują rabat lojalnościowy w wysokości 1160 dolarów przy wymianie starego samochodu na nową Toyotę bZ3. Co więcej, pierwsi użytkownicy otrzymają bezpłatny serwis przez 10 lat lub 200 000 km oraz bezpłatny domowy punkt ładowania.
Toyota bZ3 ma niemal identyczne rozmiary jak Tesla Model 3, rozstaw osi jest niemal identyczny, a Toyota jest tylko o 3 cm dłuższa od Modelu 3. Chociaż topowa wersja bZ3 dorównuje pojemnością akumulatorów podstawowemu Modelowi 3, osiągi są nieporównywalne. Model 3 zaczyna się od 33 900 dolarów, co sprawia, że bZ3 jest znacznie tańszą opcją i Toyota ma nadzieję, że przełoży się to na płacących klientów.
Ubiegłoroczna sprzedaż była dla firmy rozczarowująca, spadła po raz pierwszy od 5 lat, podczas gdy inni producenci notowali rekordowe wyniki. Aby utrzymać zainteresowanie klientów, Toyota musiała obniżyć cenę bZ4X o ponad 4000 dolarów. Choć firma cieszy się dobrą opinią na całym świecie, w Chinach wielu klientów zastanawia się, po co kupować samochód z komponentami BYD, skoro można kupić od BYD kompletny samochód?
