Toyota bZ3, som utvecklats tillsammans med hjälp av BYD, är äntligen tillgänglig för beställning i Kina. Den första enheten av den elektriska sedanen började lämna FAW-Toyota New Energy Plant nära Tianjin. Medan Toyota ansvarar för tillverkningen av bZ3, levereras komplett drivlina med batteri av BYD.
Den 4,7 meter långa Toyota bZ3 börjar på $27 400 för 135 kW (184 hk) versionen med 49,92 kWh batteripaket. Räckvidden för denna modell anges till 517 km. Den dyrare 180 kW (245 hk) kommer med det större batteriet på 65,28 kWh och den har en räckvidd på 616 km och börjar från 31 800 $. Räckvidden kommer från CLTC och båda versionerna har samma vridmoment på 303 Nm.
Medan exteriören på bZ3 löst följer det formspråk vi har sett på itsbZ4Xsibling, är interiören helt annorlunda. Från och med den dubbla platta botten och övre ratten och den vertikala 12,3-tums centralskärmen, sitter mittkonsolen mycket högre än vanligt och är skild från armstödet. Förarens instrumentkluster sitter långt borta under vindrutan, vilket är en designfunktion som vi börjar se oftare.
De första 5 000 kunderna som lägger beställningen mellan nu och slutet av maj och betalar en deposition på 290 USD kommer att få en rabatt på 725 USD. Intressant nog får befintliga FAW-Toyota-kunder en lojalitetsrabatt på $1 160 när de byter ut sin gamla bil med den nya Toyota bZ3. Utöver det får tidiga användare gratis service i 10 år eller 200 000 km och en gratis laddningspunkt för hemmet.
Toyota bZ3 är nästan identisk i storlek med Tesla Model 3, hjulbasen är nästan identisk och Toyota är bara 3 cm längre än Model 3. Även om toppversionen bZ3 matchar batterikapaciteten för instegsmodell 3, är prestandan ojämförlig. Med Model 3 från $33 900 blir bZ3 mycket billigare och Toyota hoppas att detta kommer att leda till betalande kunder.
Förra året var försäljningen en besvikelse för företaget, den sjönk för första gången på 5 år medan andra tillverkare hävdade rekordförsäljning. Toyota var tvungen att sänka priset på bZ4X med mer än $4 000 för att hålla kunderna intresserade. Även om företaget är välrenommerat över hela världen, undrar många kunder i Kina varför de ska köpa en bil med BYD-komponenter när de kan köpa en komplett bil från BYD?
