Co-desenvolvido com a ajuda da BYD, o Toyota bZ3 está finalmente disponível para encomenda na China. A primeira unidade do sedã elétrico começou a sair da FAW-Toyota New Energy Plant, perto de Tianjin. Embora a Toyota seja responsável pela fabricação do bZ3, o sistema de transmissão completo com bateria é fornecido pela BYD.
O Toyota bZ3 de 4,7 metros de comprimento custa a partir de US$ 27.400 para a versão de 135 kW (184 cv) com bateria de 49,92 kWh. A autonomia deste modelo é estimada em 517 km. O mais caro de 180 kW (245 cv) vem com a bateria maior de 65,28 kWh e tem autonomia de 616 km e custa a partir de US$ 31.800. A classificação da faixa vem do CLTC e ambas as versões têm a mesma saída de torque de 303 Nm.
Embora o exterior do bZ3 siga vagamente a linguagem de design que vimos em seu irmão bZ4X, o interior é completamente diferente. Começando pelo volante duplo plano inferior e superior e pela tela central vertical de 12,3 polegadas, o console central fica muito mais alto do que o normal e é separado do apoio de braço. O painel de instrumentos do motorista fica bem longe, sob o para-brisa, um recurso de design que começamos a ver com mais frequência.
Os primeiros 5.000 clientes que fizerem o pedido até o final de maio e pagarem um depósito de US$ 290 receberão um desconto de US$ 725. Curiosamente, os clientes existentes da FAW-Toyota recebem um desconto de fidelidade de US$ 1.160 ao substituir seu carro antigo pelo novo Toyota bZ3. Além disso, os primeiros a adotar estão recebendo manutenção gratuita por 10 anos ou 200.000 km e um ponto de carregamento doméstico gratuito.
O Toyota bZ3 é quase idêntico em tamanho aoTesla Modelo 3, a distância entre eixos é quase idêntica e o Toyota é apenas 3 cm mais longo que o Modelo 3. Embora a versão superior bZ3 corresponda à capacidade da bateria do Modelo 3 de nível básico, o desempenho é incomparável. Com o Modelo 3 a partir de US$ 33.900, o bZ3 é uma opção muito mais barata e a Toyota espera que isso se traduza em clientes pagantes.
As vendas do ano passado foram decepcionantes para a empresa, caíram pela primeira vez em 5 anos, enquanto outros fabricantes reivindicavam vendas recordes. A Toyota teve que reduzir o preço do bZ4X em mais de US$ 4.000 para manter o interesse dos clientes. Embora a empresa seja bem vista em todo o mundo, na China muitos clientes se perguntam por que comprar um carro com componentes BYD quando podem comprar um carro completo da BYD?
