Desarrollado conjuntamente con la ayuda de BYD, el Toyota bZ3 finalmente está disponible para pedidos en China. La primera unidad del sedán eléctrico salió de la nueva planta de energía FAW-Toyota cerca de Tianjin. Si bien Toyota es responsable de la fabricación del bZ3, BYD suministra la transmisión completa con la batería.
El Toyota bZ3, de 4,7 metros de largo, tiene un precio inicial de 27.400 dólares para la versión de 135 kW (184 CV) con batería de 49,92 kWh. La autonomía de este modelo se cotiza en 517 km. El modelo más caro de 180 kW (245 CV) viene con una batería más grande de 65,28 kWh y tiene una autonomía de 616 km y tiene un precio inicial de 31.800 dólares. La clasificación de autonomía proviene de CLTC y ambas versiones tienen el mismo par motor de 303 Nm.
Si bien el exterior del bZ3 sigue vagamente el lenguaje de diseño que hemos visto en su hermano bZ4X, el interior es completamente diferente. Comenzando por el volante doble plano inferior y superior y la pantalla central vertical de 12,3 pulgadas, la consola central se sitúa mucho más alta de lo habitual y está separada del reposabrazos. El grupo de instrumentos del conductor se encuentra muy lejos debajo del parabrisas, lo cual es una característica de diseño que empezamos a ver con más frecuencia.
Los primeros 5.000 clientes que realicen el pedido desde ahora hasta finales de mayo y paguen un depósito de $290 obtendrán un descuento de $725. Curiosamente, los clientes existentes de FAW-Toyota obtienen un descuento por fidelidad de 1.160 dólares al sustituir su coche antiguo por el nuevo Toyota bZ3. Además, los primeros usuarios obtendrán servicio gratuito durante 10 años o 200.000 km y un punto de recarga gratuito en casa.
El Toyota bZ3 es casi idéntico en tamaño al Tesla Model 3, la distancia entre ejes es casi idéntica y Toyota es sólo 3 cm más largo que el Model 3. Mientras que la versión superior bZ3 iguala la capacidad de la batería del Model 3 básico, el rendimiento es incomparable. Con el Model 3 a partir de $33,900, el bZ3 es una opción mucho más barata y Toyota espera que esto se traduzca en clientes que pagan.
El año pasado las ventas fueron decepcionantes para la empresa, cayeron por primera vez en cinco años, mientras que otros fabricantes conseguían ventas récord. Toyota tuvo que reducir el precio del bZ4X en más de 4.000 dólares para mantener el interés de los clientes. Si bien la empresa goza de buena reputación en todo el mundo, en China muchos clientes se preguntan por qué comprar un automóvil con componentes BYD cuando pueden comprar un automóvil completo de BYD.
