Toyota bZ3, разработанная совместно с BYD, наконец-то доступна для заказа в Китае. Первая единица электрического седана начала выходить с завода FAW-Toyota New Energy Plant недалеко от Тяньцзиня. Хотя за производство bZ3 отвечает Toyota, полную трансмиссию с аккумулятором поставляет BYD.
Стоимость Toyota bZ3 длиной 4,7 метра начинается с 27 400 долларов США за версию мощностью 135 кВт (184 л.с.) с аккумуляторной батареей емкостью 49,92 кВтч. Запас хода для этой модели заявлен в 517 км. Более дорогой вариант мощностью 180 кВт (245 л.с.) поставляется с более крупной батареей емкостью 65,28 кВтч, имеет запас хода 616 км и начинается с 31 800 долларов США. Номинальный запас хода взят от CLTC, и обе версии имеют одинаковый крутящий момент — 303 Нм.
Хотя внешний вид bZ3 во многом повторяет язык дизайна, который мы видели на его брате bZ4X, интерьер совершенно другой. Начиная с двойного нижнего и верхнего рулевого колеса и вертикального 12,3-дюймового центрального экрана, центральная консоль расположена намного выше, чем обычно, и отделена от подлокотника. Комбинация приборов водителя расположена далеко под лобовым стеклом, и эту особенность дизайна мы начинаем видеть все чаще.
Первые 5000 клиентов, которые сделают заказ до конца мая и внесут депозит в размере 290 долларов США, получат скидку в 725 долларов США. Интересно, что существующие клиенты FAW-Toyota получают скидку в размере 1160 долларов США при замене своего старого автомобиля на новый Toyota bZ3. Вдобавок ко всему, первые пользователи получают бесплатное обслуживание в течение 10 лет или 200 000 км, а также бесплатную точку зарядки дома.
Toyota bZ3 по размеру почти идентичен Tesla Model 3, колесная база почти идентична, а Toyota всего на 3 см длиннее, чем Model 3. Хотя емкость аккумулятора топовой версии bZ3 соответствует модели 3 начального уровня, производительность несравненна. Стоимость модели 3 начинается с 33 900 долларов, что делает bZ3 намного более дешевым вариантом, и Toyota надеется, что это приведет к увеличению платежеспособности клиентов.
В прошлом году продажи оказались для компании разочаровывающими: они упали впервые за 5 лет, в то время как другие производители заявляли о рекордных продажах. Toyota пришлось снизить цену на bZ4X более чем на 4000 долларов, чтобы заинтересовать клиентов. Хотя компания пользуется большим уважением во всем мире, в Китае многие клиенты задаются вопросом, зачем покупать автомобиль с компонентами BYD, если можно купить автомобиль целиком?
