Polydrops ist ein in den USA ansässiges Unternehmen, das sich auf den Bau cleverer Anhänger für Elektroautos spezialisiert hat. Früher bot das Unternehmen nur ein Modell an, das mit Solarpaneelen und einer eigenen 4,8-kWh-Batterie ausgestattet war, jetzt hat es ein zweites Modell hinzugefügt – ohne Solarpaneele und Batterien. Nur ein einfacher Wohnwagen mit Platz zum Schlafen und einem tollen Trick im Ärmel.
Laut Polydrops ist ihr neuester Anhänger darauf ausgelegt, die aerodynamische Effizienz des Autos, das ihn zieht, zu verbessern. Während das bei benzinbetriebenen Autos einen geringeren Kraftstoffverbrauch auf der Fahrt bedeuten würde, bedeutet dies bei einem Elektroauto eine längere Fahrt. Ist das überhaupt möglich?
Die aerodynamischen Prinzipien bedeuten theoretisch, dass das Heck des Autos für einen großen Teil des Luftwiderstands (Luftwiderstand) verantwortlich ist, da sich direkt dahinter Turbulenzen bilden. Diese Turbulenzen ziehen das Auto buchstäblich zurück, verlangsamen es und verkürzen im Falle eines Elektrofahrzeugs seine Reichweite.
Theoretisch sind die längeren Autos mit einem längeren, spitz zulaufenden Ende aerodynamisch am effizientesten. Theoretisch – denn es gibt so viel mehr als nur eine Form: Räder, Reifen, die Form des Vorderwagens und vor allem die Geschwindigkeit – jeder spielt seine Rolle. Aber im Prinzip kann es für ein Elektrofahrzeug zusätzliche Kilometer bedeuten, das Auto zu verlängern und die Luft so hinter sich zu lassen, dass Turbulenzen vermieden werden.
Das ist das Prinzip, das Polydrops für seinen neuesten Trailer, den P19 Shorty, verwendet. Der Anhänger ist niedrig und sein Dach nimmt die gesamte Luft auf, die von der Rückseite des Autos, das ihn zieht, austritt. Diese Luft wird dann weiter nach hinten geleitet und dadurch geglättet; die Luft an den Seiten wird durch die speziell geformten Seiten des Anhängers gezwungen, sich in verschiedene Richtungen aufzuteilen. Am Ende trifft die gesamte turbulenzfreie Luft hinter dem Anhänger zusammen und das Ergebnis ist ein geringerer Luftwiderstand.
Das Unternehmen nahm einen Ioniq 5 SEL AWD, schloss den P19 Shorty daran an und machte dann eine Probefahrt mit dem Auto, um das zu beweisen. Es war überhaupt keine lange Fahrt – sie dauerte nur 28,5 Meilen. Während der Fahrt erreichte das Auto unterschiedliche Geschwindigkeiten, das Unternehmen achtete jedoch speziell darauf, was bei 55 mph (88 km/h) passierte. Bei dieser spezifischen Geschwindigkeit sank der Energieverbrauch des Ioniq 5 auf 3,6 Meilen pro kWh, was 278 Wh pro Meile entspricht.
Wenn der Ioniq 5 mit einer konstanten Geschwindigkeit von 55 Meilen pro Stunde weiterfahren würde, würde er 277 Meilen oder 445 km zurücklegen, was 21 Meilen mehr ist als seine EPA-Einstufung. Das Unternehmen kam daher zu dem Schluss, dass sein P19 Shorty die Reichweite eines Elektroautos erweitert. Das kurze Video des Tests können Sie hier ansehen:
Ist das möglich? Jein. Zunächst einmal: Die EPA-Einstufung gilt für gemischtes Fahren und nicht nur für 55 Meilen pro Stunde. Die Geschwindigkeit zwischen 50 und 55 Meilen pro Stunde ist insbesondere die aerodynamisch effizienteste Geschwindigkeit und es ist durchaus möglich, dass der Ioniq 5 ohne Anhänger sogar noch weiter fahren würde.
Allerdings sollte selbst das Ankuppeln eines leichten Anhängers wie des P19 Shorty (mit einem Gewicht von 290 kg) die Reichweite eines Elektrofahrzeugs spürbar verringern – der gesunde Menschenverstand würde das vorhersagen. Es wäre erstaunlich gewesen, wenn der Anhänger überhaupt keinen Einfluss auf die Reichweite gehabt hätte; Die Vorstellung, dass ein Anhänger tatsächlich die Kilometerleistung eines Elektrofahrzeugs steigert, würde jeden Skeptiker aufhorchen lassen.
Unabhängig davon, ob der P19 Shorty seinen Ansprüchen gerecht wird, unterstreicht das Experiment, wie wichtig die Aerodynamik für Elektroautos ist, und untermauert die einfache Wahrheit, dass langsamere Geschwindigkeiten längere Strecken bedeuten. Eine Reisegeschwindigkeit von 55 Meilen pro Stunde ist bereits angemessen, und wenn Sie etwas langsamer fahren, wird die Reichweite nicht viel größer, wohingegen eine höhere Geschwindigkeit die Reichweite drastisch reduziert. Sonntagstipp für Autofahrer: Nehmen Sie das Gaspedal zurück und denken Sie über einen Anhänger nach. Wenn Ihnen jemals der Akku ausgeht, haben Sie zumindest einen Absturzort.
