Der chinesische Autohersteller XPengi versucht, einen größeren Teil des EV-Marktes zu erobern, und hat eine neue Variante seines X9-MPV auf den Markt gebracht. Der X9 610 Max soll technisch versierte Käufer mit seinen fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen anlocken.
Der Star der Show ist zweifellos die Integration von zwei LiDAR-Sensoren, eine bedeutende Verbesserung gegenüber dem Einstiegsmodell X9 610 Pro. LiDAR (Light Detection and Ranging) nutzt Laserimpulse, um eine hochdetaillierte 3D-Karte der Fahrzeugumgebung zu erstellen. Diese Technologie ist ein Eckpfeiler des XNGP-Systems (Navigation Guided Pilot) von XPeng und ermöglicht eine Reihe fortschrittlicher Fahrassistenzfunktionen für eine Vielzahl von Szenarien. Im Gegensatz zur neuen Max-Version fehlt dem X9 610 Pro LiDAR und er bietet nur autobahnzentrierte Smart-Driving-Funktionen und eine grundlegende autonome Geschwindigkeitsregelung auf Stadtstraßen.
Das ADAS des X9 610 Max wird von zwei Nvidia Drive Orin-Chips angetrieben, die zusammen eine Rechenleistung von 508 TOPS erzeugen. Dies ist eine erhebliche Steigerung gegenüber dem einzelnen Orin-Chip der Pro-Version mit 254 TOPS. In der Welt des autonomen Fahrens führt mehr Rechenleistung zu einer schnelleren Verarbeitung von Sensordaten und einer reaktionsschnelleren Entscheidungsfindung.
Preislich kostet der X9 610 Max einen Aufpreis von 20.000 RMB (2.428 €) gegenüber dem Pro-Einstiegsmodell, beginnend bei 379.800 RMB (46.170 €). Damit liegt es am oberen Ende der aktuellen Produktpalette von XPeng, die vier Varianten des Anfang des Jahres eingeführten X9 umfasst, deren Preise zwischen 359.800 RMB und 419.800 RMB liegen. Der X9 selbst gilt als Flaggschiffmodell von XPeng und basiert auf der fortschrittlichen SEPA 2.0-Plattform des Unternehmens.
Obwohl der X9 erst vor relativ kurzer Zeit im Januar auf den Markt kam, hat er sich bereits einen Namen gemacht: Bis Ende August wurden insgesamt 16.052 Einheiten ausgeliefert. Das sind fast 21 % der Gesamtauslieferungen von XPeng im bisherigen Jahresverlauf. Allein im August rollten 1.450 X9 vom Band, was zu Xpengs monatlichen Gesamtverkaufszahlen von 14.036 Fahrzeugen beitrug. Interessanterweise hat Nio-CEO William Li eines in seiner persönlichen Sammlung.
Mit der Hinzufügung der mit LiDAR ausgestatteten Max-Variante hofft XPeng eindeutig, die Attraktivität des X9 zu steigern und seine Verkaufsdynamik zu beschleunigen. Das Unternehmen geht davon aus, dass der Reiz fortschrittlicher Fahrassistenzfunktionen, unterstützt durch leistungsstarke Computerhardware, bei technisch versierten Verbrauchern Anklang finden wird.
