La casa automobilistica cinese XPengis sta cercando di conquistare una fetta più ampia del mercato dei veicoli elettrici e ha lanciato una nuova variante del suo monovolume X9. L'X9 610 Max è progettato per attirare gli acquirenti esperti di tecnologia con le sue funzionalità avanzate di assistenza alla guida.
La star dello spettacolo è senza dubbio l'inclusione di due sensori LiDAR, un aggiornamento significativo rispetto all'X9 610 Pro entry-level. LiDAR, o Light Detection and Ranging, utilizza impulsi laser per creare una mappa 3D altamente dettagliata dei dintorni del veicolo. Questa tecnologia è una pietra angolare del sistema XNGP (Navigation Guided Pilot) di XPeng, consentendo una suite di funzionalità avanzate di guida assistita in un'ampia gamma di scenari. A differenza della nuova versione Max, l'X9 610 Pro è privo di LiDAR e offre solo funzionalità di guida intelligente incentrate sull'autostrada e un controllo automatico della velocità di base sulle strade cittadine.
L'ADAS dell'X9 610 Max è alimentato da due chip Nvidia Drive Orin, che producono una potenza di calcolo combinata di 508 TOP. Si tratta di un miglioramento sostanziale rispetto al singolo chip Orin della versione Pro con 254 TOPS. Nel mondo della guida autonoma, una maggiore potenza di calcolo si traduce in un’elaborazione più rapida dei dati dei sensori e in un processo decisionale più reattivo.
Dal punto di vista del prezzo, l'X9 610 Max costa 20.000 RMB (2.428 €) rispetto al modello Pro entry-level, a partire da 379.800 RMB (46.170 €). Ciò lo colloca nella fascia più alta dell'attuale gamma di XPeng, che comprende quattro varianti dell'X9 lanciate all'inizio di quest'anno, con prezzi che vanno da 359.800 RMB a 419.800 RMB. Lo stesso X9 detiene la particolarità di essere il modello di punta di XPeng, costruito sulla piattaforma avanzata SEPA 2.0 dell'azienda.
Nonostante il suo lancio relativamente recente a gennaio, l'X9 ha già lasciato il segno, con consegne cumulative che hanno raggiunto le 16.052 unità entro la fine di agosto. Finora si tratta di quasi il 21% delle consegne totali di XPeng per l'anno. Nel solo mese di agosto sono stati prodotti 1.450 X9, contribuendo alle vendite mensili complessive di Xpeng pari a 14.036 veicoli. È interessante notare che il CEO di Nio, William Li, ne ha uno nella sua collezione personale.
Con l'aggiunta della variante Max dotata di LiDAR, XPeng spera chiaramente di ampliare l'attrattiva dell'X9 e accelerarne lo slancio delle vendite. L’azienda scommette che il fascino delle funzionalità avanzate di guida assistita, supportate da un potente hardware informatico, avrà risonanza tra i consumatori esperti di tecnologia.
