중국 자동차 제조업체인 XPengis는 EV 시장에서 더 큰 부분을 차지하기 위해 노력하고 있으며 X9 MPV의 새로운 변형을 출시했습니다. X9 610 Max는 고급 운전자 지원 기능으로 기술에 정통한 구매자를 유혹하도록 설계되었습니다.
쇼의 스타는 의심할 여지 없이 보급형 X9 610 Pro에 비해 크게 업그레이드된 두 개의 LiDAR 센서가 포함되어 있다는 것입니다. LiDAR(빛 감지 및 거리 측정)은 레이저 펄스를 사용하여 차량 주변에 대한 매우 상세한 3D 지도를 만듭니다. 이 기술은 XPeng의 XNGP(Navigation Guided Pilot) 시스템의 초석으로, 다양한 시나리오에서 고급 운전 지원 기능 제품군을 지원합니다. 새로운 Max 버전과 달리 X9 610 Pro에는 LiDAR가 없으며 고속도로 중심의 스마트 운전 기능과 도시 거리의 기본 자율 크루즈 컨트롤만 제공합니다.
X9 610 Max의 ADAS는 두 개의 Nvidia Drive Orin 칩으로 구동되어 총 508 TOPS의 컴퓨팅 성능을 생성합니다. 이는 254 TOPS를 갖춘 Pro 버전의 단일 Orin 칩에 비해 상당한 향상입니다. 자율 주행의 세계에서는 컴퓨팅 성능이 높을수록 센서 데이터 처리 속도가 빨라지고 의사 결정에 더욱 즉각 반응하게 됩니다.
가격 면에서 X9 610 Max는 RMB 379,800(€46,170)부터 시작하는 보급형 Pro 모델에 비해 RMB 20,000(€2,428)의 프리미엄을 요구합니다. 이는 올해 초 출시된 X9의 4가지 변형을 포함하는 XPeng의 현재 라인업 중 가장 높은 수준에 해당하며 가격은 RMB 359,800에서 RMB 419,800에 이릅니다. X9 자체는 회사의 고급 SEPA 2.0 플랫폼을 기반으로 구축된 XPeng의 주력 모델이라는 특징을 갖고 있습니다.
비교적 최근인 1월에 출시되었음에도 불구하고 X9는 이미 8월 말까지 누적 배송량이 16,052대에 달하는 등 주목을 받았습니다. 이는 지금까지 XPeng의 총 배송량의 거의 21%에 해당합니다. 8월에만 1,450대의 X9가 출시되어 Xpeng의 전체 월별 판매량 14,036대에 기여했습니다. 흥미롭게도 Nio CEO William Li는 개인 소장품을 보유하고 있습니다.
LiDAR가 장착된 Max 변형을 추가함으로써 XPeng은 X9의 매력을 확대하고 판매 모멘텀을 가속화하기를 분명히 희망하고 있습니다. 회사는 강력한 컴퓨팅 하드웨어를 기반으로 하는 고급 운전 지원 기능의 매력이 기술에 정통한 소비자의 공감을 불러일으킬 것이라고 확신하고 있습니다.
