Le constructeur automobile chinois XPen tente de conquérir une plus grande part du marché des véhicules électriques et a lancé une nouvelle variante de son monospace X9. Le X9 610 Max est conçu pour attirer les acheteurs férus de technologie grâce à ses capacités avancées d’assistance à la conduite.
La star du spectacle est sans aucun doute l’inclusion de deux capteurs LiDAR, une amélioration significative par rapport au X9 610 Pro d’entrée de gamme. LiDAR, ou Light Detection and Ranging, utilise des impulsions laser pour créer une carte 3D très détaillée de l'environnement du véhicule. Cette technologie est la pierre angulaire du système XNGP (Navigation Guided Pilot) de XPeng, permettant une suite de fonctionnalités avancées de conduite assistée dans un large éventail de scénarios. Contrairement à la nouvelle version Max, le X9 610 Pro ne dispose pas de LiDAR et n'offre que des fonctionnalités de conduite intelligente centrées sur l'autoroute et un régulateur de vitesse autonome de base dans les rues de la ville.
L'ADAS du X9 610 Max est alimenté par deux puces Nvidia Drive Orin, produisant une puissance de calcul combinée de 508 TOPS. Il s'agit d'une amélioration substantielle par rapport à la puce Orin unique de la version Pro avec 254 TOPS. Dans le monde de la conduite autonome, une puissance de calcul accrue se traduit par un traitement plus rapide des données des capteurs et une prise de décision plus réactive.
En termes de prix, le X9 610 Max coûte 20 000 RMB (2 428 €) par rapport au modèle Pro d'entrée de gamme, à partir de 379 800 RMB (46 170 €). Cela le place à l'extrémité supérieure de la gamme actuelle de XPeng, qui comprend quatre variantes du X9 lancées plus tôt cette année, avec des prix allant de 359 800 RMB à 419 800 RMB. Le X9 lui-même a la particularité d'être le modèle phare de XPeng, construit sur la plate-forme avancée SEPA 2.0 de l'entreprise.
Malgré son lancement relativement récent en janvier, le X9 a déjà fait ses preuves, avec des livraisons cumulées atteignant 16 052 unités à fin août. Cela représente jusqu'à présent près de 21 % du total des livraisons de XPeng pour l'année. Au cours du seul mois d'août, 1 450 X9 ont quitté le terrain, contribuant ainsi au chiffre de ventes mensuel global de Xpeng de 14 036 véhicules. Fait intéressant, William Li, PDG de Nio, en possède un dans sa collection personnelle.
Avec l'ajout de la variante Max équipée du LiDAR, XPeng espère clairement élargir l'attrait du X9 et accélérer sa dynamique de ventes. L’entreprise parie que l’attrait des fonctionnalités avancées de conduite assistée, soutenues par un matériel informatique puissant, trouvera un écho auprès des consommateurs férus de technologie.
