El fabricante de automóviles chino XPeng está tratando de capturar una porción más grande del mercado de vehículos eléctricos y ha lanzado una nueva variante de su monovolumen X9. El X9 610 Max está diseñado para atraer a compradores expertos en tecnología con sus capacidades avanzadas de asistencia al conductor.
La estrella del espectáculo es, sin duda, la inclusión de dos sensores LiDAR, una mejora significativa con respecto al X9 610 Pro de nivel básico. LiDAR, o Light Detección y Rango, utiliza pulsos láser para crear un mapa 3D muy detallado de los alrededores del vehículo. Esta tecnología es la piedra angular del sistema XNGP (piloto guiado por navegación) de XPeng, que permite un conjunto de funciones avanzadas de conducción asistida en una amplia gama de escenarios. A diferencia de la nueva versión Max, el X9 610 Pro carece de LiDAR y solo ofrece funciones de conducción inteligente centradas en la carretera y control de crucero autónomo básico en las calles de la ciudad.
El ADAS del X9 610 Max funciona con dos chips Nvidia Drive Orin, que producen 508 TOPS combinados de potencia informática. Este es un impulso sustancial con respecto al chip Orin único de la versión Pro con 254 TOPS. En el mundo de la conducción autónoma, una mayor potencia informática se traduce en un procesamiento más rápido de los datos de los sensores y una toma de decisiones más receptiva.
En cuanto al precio, el X9 610 Max tiene una prima de 20.000 RMB (2.428 €) sobre el modelo Pro básico, a partir de 379.800 RMB (46.170 €). Esto lo coloca en el extremo superior de la línea actual de XPeng, que incluye cuatro variantes del X9 lanzadas a principios de este año, con precios que oscilan entre 359.800 RMB y 419.800 RMB. El propio X9 tiene la distinción de ser el modelo insignia de XPeng, construido sobre la avanzada plataforma SEPA 2.0 de la compañía.
A pesar de su lanzamiento relativamente reciente en enero, el X9 ya ha dejado su huella, con entregas acumuladas que alcanzaron las 16.052 unidades a finales de agosto. Eso es casi el 21% de las entregas totales de XPeng en lo que va del año. Sólo en agosto salieron del lote 1.450 X9, lo que contribuyó a la cifra de ventas mensuales generales de Xpeng de 14.036 vehículos. Curiosamente, el director ejecutivo de Nio, William Li, tiene uno en su colección personal.
Con la incorporación de la variante Max equipada con LiDAR, XPeng claramente espera ampliar el atractivo del X9 y acelerar su impulso de ventas. La compañía apuesta a que el atractivo de las funciones avanzadas de conducción asistida, respaldadas por un potente hardware informático, resonará entre los consumidores conocedores de la tecnología.
