De Chinese autofabrikant XPengis probeert een groter deel van de EV-markt te veroveren en heeft een nieuwe variant van zijn X9 MPV gelanceerd. De X9 610 Max is ontworpen om technisch onderlegde kopers te verleiden met zijn geavanceerde rijhulpmogelijkheden.
De ster van de show is ongetwijfeld de toevoeging van twee LiDAR-sensoren, een aanzienlijke upgrade ten opzichte van de instapmodel X9 610 Pro. LiDAR, oftewel Light Detection and Ranging, maakt gebruik van laserpulsen om een zeer gedetailleerde 3D-kaart van de omgeving van het voertuig te creëren. Deze technologie is een hoeksteen van XPeng's XNGP-systeem (Navigation Guided Pilot), dat een reeks geavanceerde rijhulpfuncties mogelijk maakt in een breed scala aan scenario's. In tegenstelling tot de nieuwe Max-versie mist de X9 610 Pro LiDAR en biedt hij alleen op de snelweg gerichte slimme rijfuncties en eenvoudige autonome cruisecontrol in stadsstraten.
De ADAS van de X9 610 Max wordt aangedreven door twee Nvidia Drive Orin-chips, die samen 508 TOPS aan rekenkracht opleveren. Dit is een aanzienlijke boost ten opzichte van de enkele Orin-chip van de Pro-versie met 254 TOPS. In de wereld van autonoom rijden vertaalt meer rekenkracht zich in snellere verwerking van sensorgegevens en responsievere besluitvorming.
Prijstechnisch biedt de X9 610 Max een premie van RMB 20.000 (€ 2.428) ten opzichte van het instapmodel Pro, beginnend bij RMB 379.800 (€ 46.170). Dit plaatst hem aan de bovenkant van de huidige line-up van XPeng, die vier varianten omvat van de X9 die eerder dit jaar werd gelanceerd, met prijzen variërend van RMB 359.800 tot RMB 419.800. De X9 zelf onderscheidt zich door het vlaggenschipmodel van XPeng te zijn, gebouwd op het geavanceerde SEPA 2.0-platform van het bedrijf.
Ondanks de relatief recente lancering in januari heeft de X9 al indruk gemaakt, met een cumulatieve levering van 16.052 exemplaren eind augustus. Dat is bijna 21% van de totale leveringen van XPeng voor het jaar tot nu toe. Alleen al in augustus rolden er 1.450 X9's van de band, wat bijdroeg aan Xpeng's totale maandelijkse verkoopcijfer van 14.036 voertuigen. Interessant is dat William Li, CEO van Nio, er een in zijn persoonlijke collectie heeft.
Met de toevoeging van de met LiDAR uitgeruste Max-variant hoopt XPeng duidelijk de aantrekkingskracht van de X9 te vergroten en het verkoopmomentum te versnellen. Het bedrijf gokt erop dat de aantrekkingskracht van geavanceerde rijhulpfuncties, ondersteund door krachtige computerhardware, weerklank zal vinden bij technisch onderlegde consumenten.
