Nachdem Tesla im vergangenen Jahr seine Verhandlungen mit der indischen Regierung abrupt abgebrochen hatte, kam der jüngste Bericht von Financial Express überraschend. Im Jahr 2021 bereitete sich Tesla auf den Verkauf seiner Fahrzeuge in Indien vor, erhielt die Homologation für sieben Modelle und mehrere Autos wurden bei Tests auf indischen Straßen gesichtet.
Doch im Jahr 2022 gab Tesla seine Pläne auf, hörte auf, nach Ausstellungsräumen zu suchen, und löste sein lokales Team auf. Es sah so aus, als hätte das Unternehmen beschlossen, sich überhaupt nicht auf Indien einzulassen, nachdem sein Antrag, den Einfuhrzoll auf seine Autos von 100 % auf 40 % zu senken, von indischen Beamten entschieden abgelehnt wurde. Die indische Regierung möchte, dass Tesla zunächst eine Produktionsstätte im Land mit lokalen Lieferketten aufbaut und erst dann mit dem Verkauf seiner Fahrzeuge beginnt. Tesla wollte offensichtlich sofort mit dem Verkauf seiner Autos beginnen, anstatt auf die Fertigstellung der Fabrik zu warten.
Die Verhandlungen wurden abgebrochen und beide Seiten gingen enttäuscht nach Hause, aber es scheint, dass dies nur eine harte Verhandlungstaktik von Tesla war. Nach jüngsten Besuchen des Tesla-Teams in Indien hat die lokale Regierung dem Unternehmen ein Angebot unterbreitet, das grundsätzlich angenommen wurde, heißt es in dem Bericht von Financial Express.
Das Problem ist Indiens Forderung nach einer inländischen Lieferkette, die es bei Komponenten für Elektroautos nicht gibt, zumindest nicht in dem von Tesla geforderten Umfang. Vorausgesetzt, Tesla beginnt mit der Montage seiner Fahrzeuge im Land, wären alle Komponenten für den Zeitraum, den das Unternehmen für den Aufbau neuer Lieferkettenverbindungen benötigt, vom Einfuhrzoll ausgenommen.
In dieser Zeit könnten die chinesischen Zulieferer von Tesla Joint Ventures mit indischen Unternehmen gründen und so die Produktion aller Komponenten nach Indien verlagern. Wir sprechen hier hauptsächlich von Batterien. Dieser Schritt begünstigt offensichtlich indische Unternehmen und öffnet Tesla die Möglichkeit, eine lokale Produktionsbasis aufzubauen.
Lokalen Quellen zufolge wird die Regierung, sobald Tesla der Errichtung der Fabrik zustimmt, ihr Performance-Linked-Incentive-Programm dahingehend ändern, dass es auch Elektroautos und hochentwickelte Chemiebatteriepakete für Elektrofahrzeuge umfasst. Darüber hinaus würde das bestehende Phased Manufacturing Program auch für Tesla gelten und ihm den gleichen Zollschutz gewähren, den Apple und Samsung auf importierte Komponenten erhalten, die für die Montage benötigt werden.
Es scheint, dass Teslas abrupter Rückzug aus den Verhandlungen im letzten Jahr den Ausschlag gegeben hat, und obwohl die indische Regierung offiziell keine Kehrtwende vollzieht, scheinen ihre Zugeständnisse für Tesla ausreichend zu sein. Das Unternehmen hat seine Forderung nach einer Senkung der Einfuhrzölle auf seine Fahrzeuge zurückgezogen, und da die grundsätzliche Vereinbarung in Kraft ist, sieht es so aus, als würde das Unternehmen sich doch auf den Weg nach Indien machen.
