Dopo che Tesla ha interrotto bruscamente le trattative con il governo indiano lo scorso anno, l’ultimo rapporto di Financial Express è arrivato come una sorpresa. Guardando indietro al 2021, Tesla si stava preparando per iniziare a vendere i suoi veicoli in India. Ha ricevuto l'omologazione per sette modelli, con diverse auto avvistate in fase di test sulle strade indiane.
Eppure, nel 2022, Tesla ha abbandonato i suoi piani, ha smesso di cercare showroom e ha sciolto il suo team locale. Sembrava che la società avesse deciso di non impegnarsi affatto con l'India, dopo che la sua richiesta di ridurre i dazi all'importazione sulle sue auto dal 100% al 40% era stata fermamente respinta dai funzionari indiani. Il governo indiano vuole che Tesla crei prima un impianto di produzione nel paese, con catene di fornitura locali, e solo dopo inizi a vendere i suoi veicoli. Tesla ovviamente voleva iniziare a vendere le sue auto immediatamente piuttosto che aspettare che la fabbrica fosse completata.
I negoziati furono interrotti e ciascuna parte tornò a casa delusa, ma sembra che questa fosse solo una dura tattica negoziale da parte di Tesla. Dopo le recenti visite in India del team di Tesla, il governo locale ha fatto un’offerta alla società, e tale offerta è stata accettata in linea di principio, secondo il rapporto di Financial Express.
Il problema è la necessità da parte dell’India di una catena di fornitura interna che, quando si tratta di componenti per auto elettriche, non esiste, almeno non nella scala richiesta da Tesla. Se Tesla iniziasse l’assemblaggio dei suoi veicoli nel paese, tutti i componenti sarebbero esclusi dai dazi di importazione, per il periodo di tempo necessario all’azienda per stabilire nuovi collegamenti nella catena di approvvigionamento.
In quel periodo, ai fornitori cinesi di Tesla sarebbe stato consentito di creare joint venture con aziende indiane e, di conseguenza, di portare la produzione di tutti i componenti in India. Stiamo parlando principalmente di batterie. Questa mossa ovviamente favorisce le imprese indiane e apre la finestra a Tesla per stabilire una base produttiva locale.
Secondo fonti locali, una volta che Tesla accetterà di creare la fabbrica, il governo modificherà il suo programma di incentivi legati alle prestazioni per includere auto elettriche e pacchi batterie a chimica avanzata per i veicoli elettrici. Oltre a ciò, l’attuale programma di produzione in fasi si applicherebbe anche a Tesla, garantendole la stessa protezione doganale che Apple e Samsung ottengono sui componenti importati necessari per l’assemblaggio.
Sembra che il brusco ritiro di Tesla dai negoziati lo scorso anno abbia funzionato, e sebbene il governo indiano non stia ufficialmente facendo un’inversione di tendenza, le sue concessioni sembrano essere sufficienti per Tesla. L'azienda ha ritirato la richiesta di ridurre i dazi all'importazione sui suoi veicoli e, con l'accordo di principio in vigore, sembra che dopo tutto l'azienda si stia dirigendo verso l'India.
