بعد أن أوقفت شركة تسلا مفاوضاتها مع الحكومة الهندية بشكل مفاجئ العام الماضي، جاء أحدث تقرير من موقع Financial Express بمثابة مفاجأة. إذا نظرنا إلى عام 2021، كانت تسلا تستعد لبدء بيع سياراتها في الهند، وقد حصلت على الموافقة لسبعة طرازات، مع رصد العديد من السيارات قيد الاختبار على الطرق الهندية.
ومع ذلك، بحلول عام 2022، تخلت شركة تيسلا عن خططها، وتوقفت عن البحث عن صالات عرض، وحلت فريقها المحلي. ويبدو أن الشركة قررت عدم التعامل مع الهند على الإطلاق، بعد أن رفض المسؤولون الهنود بشدة طلبها خفض رسوم الاستيراد على سياراتها من 100% إلى 40%. تريد الحكومة الهندية أن تقوم شركة تسلا أولاً بإنشاء منشأة تصنيع في البلاد، مع سلاسل التوريد المحلية، وعندها فقط تبدأ في بيع سياراتها. من الواضح أن شركة تسلا أرادت البدء في بيع سياراتها على الفور بدلاً من انتظار اكتمال المصنع.
تم قطع المفاوضات، وعاد كل طرف إلى منزله بخيبة أمل، ولكن يبدو أن هذا كان مجرد تكتيك تفاوضي صعب من قبل شركة تسلا. وبعد الزيارات الأخيرة التي قام بها فريق تيسلا إلى الهند، قدمت الحكومة المحلية عرضًا للشركة، وتم قبول هذا العرض من حيث المبدأ، وفقًا لتقرير صادر عن Financial Express.
تكمن المشكلة في حاجة الهند إلى سلسلة توريد محلية، والتي - عندما يتعلق الأمر بمكونات السيارات الكهربائية - غير موجودة، على الأقل ليس بالحجم الذي تتطلبه شركة تسلا. شريطة أن تبدأ تسلا في تجميع مركباتها في الدولة، فسيتم استبعاد جميع المكونات من رسوم الاستيراد، طوال المدة التي تتطلبها الشركة لإنشاء اتصالات سلسلة التوريد الجديدة.
وفي ذلك الوقت، سيتم السماح لموردي تسلا الصينيين بإقامة مشاريع مشتركة مع الشركات الهندية، ونتيجة لذلك، جلب إنتاج جميع المكونات إلى الهند. نحن نتحدث هنا في الغالب عن البطاريات. ومن الواضح أن هذه الخطوة تفضل الشركات الهندية، وتفتح النافذة أمام تسلا لإنشاء قاعدة تصنيع محلية.
وفقًا لمصادر محلية، بمجرد موافقة تسلا على إنشاء المصنع، ستقوم الحكومة بتعديل مخطط الحوافز المرتبطة بالأداء ليشمل السيارات الكهربائية وحزم البطاريات الكيميائية المتقدمة للمركبات الكهربائية. علاوة على ذلك، سينطبق برنامج التصنيع المرحلي الحالي على شركة تسلا أيضًا، مما يمنحها نفس الحماية الجمركية التي تحصل عليها أبل وسامسونج على المكونات المستوردة المطلوبة للتجميع.
يبدو أن انسحاب تسلا المفاجئ من المفاوضات في العام الماضي قد أدى الغرض، وعلى الرغم من أن الحكومة الهندية لا تقوم رسميًا بتغيير اتجاهها، إلا أن تنازلاتها تبدو كافية لشركة تسلا. سحبت الشركة طلبها بتخفيض رسوم الاستيراد على مركباتها، ومع وجود الاتفاقية المبدئية، يبدو أن الشركة تتجه إلى الهند بعد كل شيء.
