Scout Motors hat zwei neue Elektrofahrzeuge vorgestellt, die abseits ausgetretener Pfade beeindrucken sollen. Der SUV Scout Traveller und der Pickup Terra stellen eine mutige Rückkehr zu den Wurzeln der Marke dar und bieten robustes Design und innovative Technologie. Beide Fahrzeuge werden in vollelektrischen und EREV-Konfigurationen (Extended Range) erhältlich sein.
Die vollelektrischen Versionen des Traveller und Terra versprechen eine Reichweite von 563 km und gehören damit zu den Top-Konkurrenten im Segment der Elektro-Lkw und SUV. Für diejenigen, die eine noch größere Reichweite wünschen, verwenden die EREV-Versionen einen benzinbetriebenen Generator namens „Harvester“, wodurch die Gesamtreichweite auf 805 km steigt. Der Harvester fungiert ausschließlich als Generator und lädt die Batterie auf, anstatt die Räder direkt anzutreiben.
Traveler und Terra verfügen über eine 800-V-Architektur, die Ladegeschwindigkeiten von bis zu 350 kW unterstützt. Obwohl das Unternehmen keine Angaben zu den Ladezeiten gemacht hat, geht man davon aus, dass diese Fahrzeuge in deutlich weniger als 30 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden können, möglicherweise sogar in weniger als 20 Minuten. Beide Modelle sind standardmäßig mit dem Tesla North American Charging Standard (NACS)-Stecker ausgestattet, der den Besitzern Zugang zum umfangreichen Supercharger-Netzwerk gewährt.
Der Traveller und der Terra basieren auf einer speziellen Plattform für Elektrofahrzeuge und verfügen über eine Karosserie-auf-Rahmen-Konstruktion, die bei Offroad-Enthusiasten beliebt ist. Ein Vierradantriebssystem mit vier Motoren wird verfügbar sein und für außergewöhnliche Traktion und Kontrolle sorgen. Scout Motors hat außerdem den Einbau einer soliden Hinterachse bestätigt, ein Feature, das von Hardcore-Offroadern geschätzt wird und derzeit in keinem anderen Elektro-Offroad-Fahrzeug verfügbar ist. Zu den weiteren Offroad-Funktionen gehören mechanisch sperrende Differenziale vorne und hinten, eine Bodenfreiheit von über 0,3 m², 35-Zoll-Reifen und die Fähigkeit, fast 1 m² Wasser zu durchqueren.
Mit einem Drehmoment von nahezu 1.360 Nm beschleunigen die Quad-Motor-Versionen des Traveller und Terra schätzungsweise in 3,5 Sekunden von 0 auf 97 km/h. Der Pickup Terra hat eine Anhängelast von über 4.500 kg, während der SUV Traveller über 3.180 kg ziehen kann. Beide Fahrzeuge bieten eine Nutzlast von 910 kg und übertreffen damit die Kapazitäten vieler mittelgroßer Pickup-Trucks mit Verbrennungsmotor.
Scout Motors verwendete langlebige Knöpfe für die wichtigsten Bedienelemente in der Kabine. Die Konzeptbilder zeigen ein stilvolles Interieur mit braunen Leder-/Kunstledersitzen und Stoffakzenten. Der Traveller wird ein einzigartiges versenkbares „Cabana Top“ bieten, das eine große Öffnung bietet, während eine Sitzbank für drei Personen vorne optional erhältlich sein wird.
Der Traveller kostet ab etwa 50.000 US-Dollar und der Terra-Pickup ab 51.500 US-Dollar, einschließlich möglicher Steuergutschriften. Leider wird die Produktion im Werk des Unternehmens in South Carolina voraussichtlich erst 2027 beginnen, und in über zwei Jahren kann sich viel ändern.
Abgesehen von den Trucks selbst ist das Interessanteste, dass Scout Motors plant, den Traveller und den Terra direkt an Verbraucher zu verkaufen. Das bedeutet, Händleraufschläge zu eliminieren und feste Preise sicherzustellen. Während dieser Ansatz es dem Unternehmen ermöglicht, eine engere Beziehung zu seinen Kunden aufzubauen und ein persönlicheres Erlebnis zu bieten, wird er mit ziemlicher Sicherheit jeden Händler in den USA verärgern.
