Scout Motors revelou dois novos veículos elétricos com o objetivo de impressionar fora dos circuitos convencionais. O SUV Scout Traveller e a picape Terra representam um retorno ousado às raízes da marca, oferecendo designs robustos e tecnologia inovadora. Ambos os veículos estarão disponíveis em configurações totalmente elétricas e de autonomia estendida (EREV).
As versões totalmente elétricas do Traveller e do Terra prometem uma autonomia de 563 km, colocando-os entre os principais concorrentes no segmento de caminhões EV e SUVs. Para quem busca um alcance ainda maior, as versões EREV utilizam um gerador movido a gasolina, batizado de “Harvester”, elevando o alcance total para 805 km. O Harvester funciona apenas como gerador, carregando a bateria em vez de acionar diretamente as rodas.
O Traveler e o Terra apresentam arquitetura de 800V que suporta velocidades de carregamento de até 350 kW. Embora a empresa não tenha especificado tempos de carregamento, espera-se que esses veículos sejam capazes de carregar de 10% a 80% em menos de 30 minutos, podendo até atingir tempos inferiores a 20 minutos. Ambos os modelos virão com o plugue Tesla North American Charging Standard (NACS), garantindo aos proprietários acesso à extensa rede de Superchargers.
O Traveller e o Terra são construídos em uma plataforma dedicada para caminhões EV, apresentando uma construção de carroceria preferida pelos entusiastas do off-road. Um sistema de tração nas quatro rodas com motor quádruplo estará disponível, proporcionando tração e controle excepcionais. A Scout Motors também confirmou a inclusão de um eixo traseiro sólido, um recurso valorizado pelos off-roaders hardcore e atualmente indisponível em qualquer outro veículo off-road elétrico. Recursos off-road adicionais incluem diferenciais dianteiros e traseiros com travamento mecânico, mais de 0,3 m de distância ao solo, pneus de 35 polegadas e a capacidade de vadear quase 1 m de água.
Com cerca de 1.360 Nm de torque, estima-se que as versões com motor quádruplo do Traveller e do Terra acelerem de 0 a 97 km/hin em 3,5 segundos. A picape Terra tem capacidade de reboque superior a 4.500 kg, enquanto o SUV Traveller pode rebocar mais de 3.180 kg. Ambos os veículos oferecem capacidade de carga útil de 910 kg, excedendo a capacidade de muitas picapes de médio porte com combustão interna.
A Scout Motors usou botões duráveis para os principais controles dentro da cabine. As imagens conceituais revelam um interior elegante com bancos de couro/couro marrom e detalhes em tecido. O Traveller oferecerá um exclusivo “Cabana Top” retrátil que oferece uma grande abertura, enquanto um banco dianteiro para três pessoas estará disponível como opção.
O Traveller custa a partir de US$ 50.000 e a picape Terra custa a partir de US$ 51.500, incluindo possíveis créditos fiscais. Infelizmente, a produção não deve começar antes de 2027 na fábrica da empresa na Carolina do Sul, e muita coisa pode mudar em mais de dois anos.
Além dos caminhões em si, o mais interessante é que a Scout Motors planeja vender o Traveller e o Terra diretamente aos consumidores. Isso significa eliminar as margens de lucro dos revendedores e garantir preços fixos. Embora essa abordagem permita à empresa estabelecer um relacionamento mais próximo com seus clientes e oferecer uma experiência mais personalizada, é praticamente garantido que incomodará todos os revendedores nos EUA.
