Offizielle Innenfotos des Aion Hyper GT sind aufgetaucht und das erste, was auffällt, ist das völlige Fehlen herkömmlicher Tasten. Das Lenkrad ist mit zwei Scrollrädern ausgestattet, und die einzigen anderen Bedienelemente sind die Hebel, die an der Lenksäule verbleiben – in diesem kommenden Elektrofahrzeug gibt es keine zusätzlichen physischen Schalter.
Aion durchläuft derzeit eine Markenüberarbeitung. Das 2018 gegründete Unternehmen produzierte ursprünglich preisgünstige Elektroautos für jüngere Käufer. Ursprünglich eine Untermarke von GAC, wurde sie im Jahr 2020 als unabhängige Einheit ausgegliedert.
Nach mehreren Jahren mit bescheidenen Umsätzen und mittelmäßiger Leistung verlagerte die Führung ihren Fokus auf das Premiumsegment und strebte höhere Gewinnmargen an. Das Unternehmen stellte zwei neue Modelle vor: den 1.225 PS starken Hyper SSR und den etwas zurückhaltenderen Hyper GT.
Obwohl als Coupé beworben, verfügt der Aion Hyper GT tatsächlich über vier Türen und eine bescheidene Heckklappe, was ihn praktisch zu einer Limousine mit einer Coupé-inspirierten Silhouette macht. Das Fahrzeug feierte Ende letzten Jahres sein Debüt auf der Guangzhou Auto Show.
Der Innenraum des Hyper GT ist ebenso beeindruckend wie sein aerodynamisch effizientes Äußeres. Perfekte Linien, keine Ablenkungen und weiche Materialien. Der Fahrer hat ein schmales Kombiinstrument, das ziemlich weit hinten hinter dem Lenkrad sitzt, und einen zentralen Bildschirm mit horizontaler Ausrichtung.
Das große Panoramadach lässt den hellen Innenraum noch geräumiger wirken, als er ohnehin schon ist. Die Scheren-Vordertüren erinnern uns an den XPeng P7 und verleihen dem ansonsten elegant aussehenden Auto etwas Dramatik.
Angetrieben wird der Hyper GT zunächst von einem einzigen Elektromotor mit 250 kW Spitzenleistung. Die Kraft wird über die Hinterräder übertragen und dank des Drehmoments von 430 Nm bewältigt das Auto den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden. Es wird eine Version mit zwei Motoren und einer Leistung von 600 PS geben, die jedoch zu einem späteren Zeitpunkt auf den Markt kommen wird.
Dieses neue Mitglied der Aion-Familie basiert auf der AEP 3.0-Plattform, die den ADiGO Pilot von GAC unterstützt. Dank bis zu drei auf dem Dach montierten LiDAR-Sensoren wird der Hyper GT ADAS auf höchstem Niveau bieten.
Das Serienmodell des Hyper GT soll im April auf der Shanghai Auto Show sein Debüt geben, der Markteintritt ist kurz danach geplant. Dies stellt einen gewagten Wandel für eine Marke dar, die traditionell mit kostengünstigen Elektrofahrzeugen in Verbindung gebracht wird, und es wird spannend sein, die Reaktion der Verbraucher zu beobachten.
