Officiële interieurfoto's van de Aion Hyper GT zijn opgedoken, en het eerste dat opvalt is het totale ontbreken van conventionele knoppen. Het stuur is uitgerust met twee scrollwielen, en de enige andere bedieningselementen zijn de hendels die op de stuurkolom blijven zitten. Er verschijnen geen extra fysieke schakelaars in dit aanstaande elektrische voertuig.
Aion ondergaat momenteel een merkrevisie. Het bedrijf werd gelanceerd in 2018 en produceerde oorspronkelijk budgetvriendelijke elektrische auto’s gericht op jongere kopers. Aanvankelijk was het een submerk van GAC, maar in 2020 werd het een onafhankelijke entiteit.
Na een aantal jaren van bescheiden verkopen en middelmatige prestaties verlegde het leiderschap zijn focus naar het premiumsegment, met als doel hogere winstmarges. Het bedrijf onthulde twee nieuwe modellen: de 1.225 pk sterke Hyper SSR en de iets ingetogener Hyper GT.
Hoewel gepromoot als coupé, heeft de Aion Hyper GT feitelijk vier deuren en een bescheiden achterklep, waardoor het in feite een sedan is met een op een coupé geïnspireerd silhouet. De auto maakte eind vorig jaar zijn debuut op de Guangzhou Auto Show.
Het interieur van de Hyper GT is net zo opvallend als het aerodynamisch efficiënte exterieur. Perfecte lijnen, geen afleiding en zachte materialen. De bestuurder heeft een smal instrumentenpaneel dat vrij ver achter het stuur zit en er is een centraal scherm met een horizontale oriëntatie.
Dankzij het grote panoramische dak oogt het lichte interieur nog ruimer dan het al is. De schaardeuren aan de voorkant doen ons denken aan de XPeng P7 en voegen wat drama toe aan de verder strak ogende auto.
De Hyper GT zal in eerste instantie worden aangedreven door een enkele elektromotor met een piekvermogen van 250 kW. Het vermogen wordt via de achterwielen overgebracht en dankzij het koppel van 430 Nm legt de auto de sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 4,9 seconden af. Er komt een versie met twee motoren en een vermogen van 600 pk, maar die komt op een later tijdstip.
Deze nieuwe toevoeging aan de familie van Aion is gebouwd op het AEP 3.0-platform dat GAC’s ADiGO Pilot ondersteunt. Dankzij maximaal drie LiDAR-sensoren die op het dak zijn gemonteerd, biedt de Hyper GT ADAS van hoog niveau.
Het productiemodel van de Hyper GT zal in april debuteren op de Shanghai Auto Show, en kort daarna zal de markt betreden worden. Dit vertegenwoordigt een gedurfde verschuiving voor een merk dat traditioneel verbonden is met goedkope elektrische voertuigen, en het zal intrigerend zijn om te zien hoe consumenten reageren.
