Officiella interiörbilder av Aion Hyper GT har dykt upp, och det första som sticker ut är den totala bristen på konventionella knappar. Ratten är utrustad med två scrollhjul, och de enda andra kontrollerna är skaften som finns kvar på rattstången – inga ytterligare fysiska strömbrytare visas i detta kommande elfordon.
Aion genomgår för närvarande en varumärkesöversyn. Företaget lanserades 2018 och producerade ursprungligen budgetvänliga elbilar riktade till yngre köpare. Ursprungligen ett undervarumärke till GAC, det avleddes som en oberoende enhet 2020.
Efter flera år av blygsam försäljning och medelmåttig prestation flyttade ledarskapet sitt fokus mot premiumsegmentet, med inriktning på högre vinstmarginaler. Företaget presenterade två nya modeller: Hyper SSR på 1 225 hk och den lite mer återhållsamma Hyper GT.
Även om den marknadsförs som en coupé, har Aion Hyper GT faktiskt fyra dörrar och en blygsam baklucka, vilket i praktiken gör den till en sedan med en coupéinspirerad siluett. Fordonet gjorde sin debut på Guangzhou Auto Show i slutet av förra året.
Interiören i Hyper GT är lika slående som dess aerodynamiskt effektiva exteriör. Perfekta linjer, inga distraktioner och plyschmaterial. Föraren har ett smalt instrumentpanel som sitter ganska långt bak bakom ratten och det finns en central skärm med horisontell orientering.
Stort panoramatak gör att den ljusa interiören ser ännu rymligare ut än vad den redan är. Saxens framdörrar påminner oss om XPeng P7 och de lägger till lite dramatik till den annars snygga bilen.
Hyper GT kommer initialt att drivas av en enda elmotor med 250 kW toppeffekt. Kraften förs genom bakhjulen och tack vare vridmomentet på 430 Nm klarar bilen 0 till 100 km/h-sprinten på bara 4,9 sekunder. Det kommer en dubbelmotorversion med 600 hk effekt men den kommer någon gång senare.
Detta nya tillägg till Aions familj är byggt på AEP 3.0-plattformen som stöder GAC:s ADiGO Pilot. Tack vare upp till tre LiDAR-sensorer monterade på taket kommer Hyper GT att erbjuda ADAS på hög nivå.
Produktionsmodellen av Hyper GT är planerad till debut i april på Shanghai Auto Show, med marknadsinträde planerat kort därefter. Detta representerar ett vågat skifte för ett varumärke som traditionellt är kopplat till billiga elfordon, och det kommer att bli spännande att se hur konsumenterna reagerar.
