Kurz nachdem Audi seine Pläne bekannt gegeben hatte, seine Automobilfabrik in Brüssel, Belgien, zu schließen, verbreiteten sich Gerüchte, dass Nio die Fabrik übernehmen wollte. Der CEO des Unternehmens dementierte jedoch solche Pläne.
Neulich tauchte ein Bericht auf, in dem behauptet wurde, Nio werde die Fabrik kaufen, nachdem Beamte des Unternehmens die Anlage besucht und ein Angebot abgegeben hatten. Aber nachdem Nio kürzlich den L60 unter seiner Untermarke Onvo vorgestellt hatte, sagte William Li, das Unternehmen sei sehr vorsichtig beim Erwerb von Anlagevermögen, es sei denn, es gehe um Batteriewechselstationen.
Ehrlich gesagt ist dies keine völlige Ablehnung der Pläne des Unternehmens, sondern ein Zeichen dafür, dass die Dinge nicht annähernd sicher sind.
Wir gehen davon aus, dass Nio angesichts der jüngsten Zölle der EU auch andere Optionen prüft. Chinesische Automobilhersteller bemühen sich nun darum, Produktionsstandorte in Europa zu finden und mit der Produktion ihrer Fahrzeuge auf europäischem Boden zu beginnen, um Einfuhrzölle zu vermeiden. Nio beispielsweise ist in einigen Ländern wie Dänemark, Norwegen, den Niederlanden, Schweden und Deutschland bereits stark vertreten, verfügt jedoch nicht über lokale Produktionsstätten.
Audi hingegen fährt gegen die Zeit. Das Unternehmen plant, sein Werk in Brüssel bis zum nächsten Jahr zu schließen, sobald der letzte Q8e-tron vom Band läuft. Dies könnte dazu führen, dass 2.910 Arbeiter ihren Arbeitsplatz verlieren.
