Poco dopo che Audi ha annunciato i suoi piani per chiudere il suo impianto di produzione automobilistica a Bruxelles, in Belgio, hanno cominciato a diffondersi voci secondo cui Nio stava cercando di acquisire la fabbrica. Tuttavia, l’amministratore delegato dell’azienda ha negato tali piani.
L'altro giorno è emerso un rapporto secondo cui Nio acquisterà la fabbrica dopo che i funzionari della società hanno visitato la struttura e hanno presentato un'offerta. Ma dopo il recente evento di Nio che ha presentato l'L60 sotto il suo sottomarchio Onvo, William Li ha affermato che la società è molto cauta nell'acquisire immobilizzazioni a meno che non si tratti di stazioni di scambio di batterie.
Francamente, questa non è una negazione totale dei piani dell'azienda, ma segnala che le cose non sono quasi certe.
La nostra ipotesi migliore è che Nio stia esplorando anche altre opzioni alla luce delle recenti tariffe dell’UE. Le case automobilistiche cinesi stanno ora cercando di trovare luoghi di produzione in Europa e iniziare a produrre i loro veicoli sul suolo europeo per evitare le tasse di importazione. Nio, ad esempio, ha già una forte presenza in alcuni paesi come Danimarca, Norvegia, Paesi Bassi, Svezia e Germania, ma non dispone di attività produttive locali.
L'Audi, tuttavia, sta correndo contro il tempo. L’azienda prevede di chiudere lo stabilimento di Bruxelles entro il prossimo anno una volta che l’ultimo Q8e-tron uscirà dalla linea di produzione, una mossa che potrebbe vedere 2.910 lavoratori perdere il lavoro.
