Kort tid etter at Audi annonserte sine planer om å stenge bilproduksjonsanlegget i Brussel, Belgia, begynte rykter å spre seg om at Nio ønsker å kjøpe fabrikken. Selskapets administrerende direktør benektet imidlertid slike planer.
En rapport dukket opp forleden som hevdet at Nio vil kjøpe fabrikken etter at tjenestemenn fra selskapet besøkte anlegget og ga et tilbud. Men etter Nios nylige arrangement som avduket L60 under undermerket Onvo, sa William Li at selskapet er veldig forsiktig med å anskaffe anleggsmidler med mindre det er for batteribyttestasjoner.
Ærlig talt, dette er ikke en direkte fornektelse av selskapets planer, men signaliserer at ting ikke er på langt nær sikre.
Vår beste gjetning er at Nio også utforsker andre alternativer i lys av EUs nylige tariffer. Kinesiske bilprodusenter prøver nå å finne produksjonssteder i Europa og begynner å produsere kjøretøyene sine på europeisk jord for å unngå importavgifter. Nio, for eksempel, har allerede en sterk tilstedeværelse i noen land som Danmark, Norge, Nederland, Sverige og Tyskland, men den har ikke lokal produksjonsvirksomhet.
Audi kjemper imidlertid mot klokken. Selskapet planlegger å stenge sin Brussel-fabrikk innen neste år når den siste Q8e-tronen ruller av produksjonslinjen, et grep som kan føre til at 2910 arbeidere mister jobben.
