Poco después de que Audi anunciara sus planes de cerrar su planta de fabricación de automóviles en Bruselas, Bélgica, comenzaron a difundirse rumores de que Nio está buscando adquirir la fábrica. Sin embargo, el director general de la empresa negó tales planes.
El otro día apareció un informe que afirmaba que Nio comprará la fábrica después de que funcionarios de la empresa visitaran las instalaciones y presentaran una oferta. Pero después del reciente evento de Nio en el que se presentó el L60 bajo su submarca Onvo, William Li dijo que la compañía es muy cautelosa a la hora de adquirir activos fijos a menos que sea para estaciones de intercambio de baterías.
Francamente, esto no es una negación total de los planes de la compañía, pero indica que las cosas no son seguras.
Nuestra mejor suposición es que Nio también está explorando otras opciones a la luz de los recientes aranceles de la UE. Los fabricantes de automóviles chinos ahora están luchando por encontrar lugares de fabricación en Europa y comenzar a producir sus vehículos en suelo europeo para evitar impuestos de importación. Nio, por ejemplo, ya tiene una fuerte presencia en algunos países como Dinamarca, Noruega, Países Bajos, Suecia y Alemania, pero no tiene operaciones de fabricación locales.
Audi, sin embargo, corre contra el reloj. La compañía planea cerrar su fábrica de Bruselas el próximo año una vez que el último Q8e-tron salga de la línea de producción, una medida que podría hacer que 2.910 trabajadores pierdan sus empleos.
