Lucid Motors plant endlich ein Fahrzeug für Leute, die kein sechsstelliges Autobudget haben. Der amerikanische Elektrofahrzeughersteller entwickelt einen neuen Mittelklasse-Crossover, der derzeit nur als „Project Midsize“ bekannt ist. Aber Lucid baut nicht nur ein günstigeres Auto; Das Unternehmen arbeitet mit dem Technologieriesen NVIDIA zusammen, um es mit einigen der fortschrittlichsten selbstfahrenden Technologien auf dem Markt auszustatten.
Das neue Fahrzeug soll einen Einstiegspreis von unter 50.000 US-Dollar haben, ein deutlicher Rückgang gegenüber den hohen Preisen der Airsedan und des GravitySUV. Um dieses Ziel zu erreichen, verlässt sich Lucid auf seinen neuen Partner. NVIDIA wird seine industrielle KI-Plattform bereitstellen, um Lucid dabei zu helfen, diese neuen Elektroautos effizienter zu bauen. Diese Technologie verspricht eine verbesserte Qualitätskontrolle und vor allem niedrigere Herstellungskosten. Diese Arbeit hinter den Kulissen ist von entscheidender Bedeutung, wenn Lucid hofft, mit einem günstigeren Elektrofahrzeug Gewinne zu erzielen.
Das Hauptmerkmal ist jedoch das Gehirn. Lucid plant, die NVIDIA DRIVE AV-Plattform zu nutzen, um eines der ersten Privatfahrzeuge mit autonomem Fahren der Stufe 4 zu liefern. L4 bedeutet unter bestimmten Bedingungen „Augen-ab-Hände-weg“-Fahren. Während viele Unternehmen autonomes Fahren versprechen, untermauert Lucid dies mit einer vollständigen Sensorsuite aus Kameras, Radar und High-Tech-LiDAR. Das System selbst wird auf zwei leistungsstarken NVIDIA Drive AGX Thor-Chips laufen.
Lucidan gab bekannt, dass seine NVIDIA-Partnerschaft durch einfache Over-the-Air-Software-Updates auch neue Funktionen für automatisiertes Fahren in den großen Gravity-SUV bringen wird. Das sind gute Nachrichten für Kunden, die bereits in die Marke investiert haben. Der Gravity verfügt derzeit über Lucids hauseigenes „DreamDrive Pro“-System, das bereits ein leistungsfähiger halbautonomer Assistent der Stufe 2 ist.
Erste Teaserbilder des neuen SUV verraten eine sportlich-kompakte Form. Er ist deutlich kleiner als der große Gravity, mit einer Dachlinie, die stark in ein aufrechtes Heck übergeht. Dieser Look ist bei Elektro-Crossovern beliebt und hat ein ähnliches Profil mit dem Model Y, dem Polestar 4 und anderen. Es wirkt elegant, modern und genau das, was Käufer in diesem Segment erwarten.
Wir können auch schlanke, horizontale LED-Rücklichter sehen – wahrscheinlich eine kostengünstigere Wahl als die komplexen Lichtleisten seiner teureren Geschwister – und neue bündige Türgriffe. Viele spekulieren, dass das endgültige Serienmodell den Namen „Lucid Earth“ tragen wird, ein Name, den das Unternehmen bereits als Marke eingetragen hat.
„Project Midsize“ oder Lucid Earth wird auf einer neuen mittelgroßen Plattform aufgebaut, die in Zukunft weitere Modelle beherbergen wird. Die Produktion soll noch vor Ende 2026 in Lucids neuer AMP-2-Fabrik in Saudi-Arabien beginnen, aber wenn das neue SUV endlich auf den Markt kommt, wird es einen harten Kampf geben.
Der Markt für Elektrofahrzeuge unter 50.000 US-Dollar ist voll. Der kleinste Lucid wird mit dem Ford Mustang Mach-E, dem Hyundai Ioniq 5 und dem kommenden Rivian R2 konkurrieren, der einen noch niedrigeren Preis von 45.000 US-Dollar anstrebt. Lucid setzt eindeutig darauf, dass sein Ruf für Batterieeffizienz, leistungsstarke Motoren und das Versprechen der Autonomie der Stufe 4 ausreichen wird, um neue Kunden zu gewinnen. Hoffen wir, dass es richtig ist.
